Slik blir bypakken for Stavanger

Les også: Dobler antall bomringer rundt norske byer

Den forrige bypakken har utløpt, og de rundt 20 bomstasjonene blir erstattet av 38 nye.

Hva skal bygges?

Drøyt 18 milliarder kroner skal brukes på kollektivtrafikk, samt på prosjekter for syklende og gående, og på særskilte tiltak med miljø og trafikksikkerhet i fokus. 12 milliarder kroner skal brukes på veiutbygginger.

Etter at Motor fikk denne oversikten i 2017 har det blitt en kostnadssprekk på syv milliarder kroner, slik at summene nå er endret.

Hva er det totale budsjettet for bypakken?

37 milliarder kroner.

Hvor mye skal finansieres med bompenger?

Opprinnelig plan var 25 milliarder kroner (83 prosent av daværende kostnad). Det er uklart hvem som skal betale en sprekk på syv milliarder kroner.

Når starter bompengeinnkrevingen?

I 2018.

Hva blir takstene?

For takstgruppe 1 vil det koste 22 kroner å passere bomstasjonene utenom rushtiden og 44 kroner i rushtiden (kl. 07-09 og 15-17 på hverdager).

For takstgruppe 2 blir satsene henholdsvis 55 og 110 kroner.

Man må betale for inntil 75 passeringer i måneden. Dersom 40 av disse er i rushtiden og 35 utenom rushtiden, vil dette utgjøre 2530 kroner i måneden i bompenger for takstgruppe 1.

Det blir kun enveis innkreving, inn mot sentrum – ikke ut.

Årlige bompengeinntekter er beregnet til 1,6 millioner kroner.

Hvor blir bommene?

Det blir totalt 38 bomstasjoner.

Det blir 11 bommer rundt Stavanger sentrum, 10 bommer rundt Sandnes sentrum, 10 bommer rundt Forus, to bommer rundt Risavika og to bommer rundt Sola lufthavn. Bommene skal utgjøre en ring rundt de fem områdene. I tillegg blir det tre bommer mot Randaberg kommune.

En konsekvensutredning viser at enkelte må betale opp mot 30 000 kroner i året i bompenger.

Se den samlede oversikten over bypakkene her!