Redaksjonelle retnings­­­linjer­

Her kan du lese om Motors redaksjonelle grunnlag. Vi oppfordrer til å ta kontakt med redaksjonen dersom du har spørsmål eller innvendinger knyttet til innhold i vårt magasin eller på Motor.no, enten det gjelder redaksjonelt innhold eller annonser.  

Redaksjonelle retningslinjer

Motor driver selvstendig, fri og sannhetssøkende journalistikk om bil, bilhold, teknologi, samferdsel og trafikksikkerhet. 

Vårt mål er å sette leseren i stand til å foreta gode forbrukervalg, samt å være opplyst om relevante forhold og endringer i samfunnet. 

Eierskap

Motor eies og utgis av Norges Automobil-Forbund (NAF). 

Presseetikk

Motor og motor.no redigeres etter Redaktørplakaten, og legger til grunn for vårt arbeid de etiske normer og plikter som er formulert i Norsk Presseforbunds Vær Varsom-plakat.

Du kan lese om Redaktørplakaten på nettsidene til Norsk Redaktørforening.

Pressens etiske normer er formulert i Vær Varsom-plakaten.

Pressens Faglige Utvalg behandler klager mot pressen i presseetiske spørsmål.

PFU er en selvdømmeordning opprettet av Norsk Presseforbund, som skal overvåke og fremme den etiske og faglige standarden i norsk presse. Vær Varsom-plakaten legges til grunn for PFUs vurderinger og uttalelser.

Spesielt om forbrukertester

Motor-redaksjonen bruker alltid egne vurderinger når vi skriver forbrukertester, også når forbrukertester er utført med elementer av objektive testmetoder. 

Målet vårt er å bidra med vår vurdering, slik at leserne kan gjøre best mulig valg i dagens marked. 

Våre journalister tar ikke imot oppdrag fra andre enn den redaksjonelle ledelsen. Annonsører, bransje eller andre kan ikke påvirke det redaksjonelle innholdet i Motor. 

Enhver står fritt til å tipse redaksjonen om saker vi kan skrive.

Spesielt om sponsede reiser

I henhold til Vær Varsom-plakaten (punkt 2.8) skal redaksjonen som hovedregel dekke kostnadene til redaksjonell produksjon. Derfor informerer vi om at Motor deltar på reiser som er betalt av bilindustrien. Dette er vår første mulighet til å fysisk undersøke og teste bilene vi skriver om. Denne praksisen er godt innarbeidet i bransjen. Aktører som inviterer til eller betaler reiser, kan ikke påvirke hva som kommer på trykk.