Fisker-biler må kondemneres

Problemene tårner seg opp for bilprodusenten Fisker, og eierne som har kjøpt bilmerket.

Det siste er at ingen av Norges to største skadeforsikrings­selskaper, If og Gjensidige, lenger vil kaskoforsikre Fiskers biler.

Begge forsikringsselskapene tilbyr nå kun den lovpålagte ansvarsforsikringen, opplyser kundebehandlerne når vi spør.

– Det er for stor risiko for oss å tilby kaskodekning på disse bilene, sier kundebehandleren vi snakker med hos Gjensidige.

Bekrefter

Gjensidiges kommunikasjonsavdeling bekrefter forsikrings-nekten.

– Det er riktig at vi nå kun tilbyr ansvarsforsikring på Fiskers biler. Årsaken er at vi er bekymret for tilgang til deler i tilfelle konkurs, sier kommunikasjonssjef Line Marcelius i Gjensidige.

Forsikringsnekten er høyst uvanlig.

– Dette tror vi er første gang at en selvstendig produsent går konkurs uten at noen vil videreføre drift eller deleansvar. Ergo er det ikke så vanlig, sier Marcelius.

Mangler deler

If og Gjensidige er ikke de eneste forsikringsselskapene som nå nekter kaskoforsikring på Fiskers biler, ifølge kommunikasjonssjef Ellen Paulsen i If.

– Fisker-bilene blir nå solgt i det norske markedet med en advarsel til bilkjøperne om at det trolig ikke vil være mulig å skaffe reservedeler. Konsekvensen blir da at selv små skader kan bli veldig kostbare, hvis det ikke finnes reservedeler, sier Paulsen.

Konkurssalg:

Betaler 150.000 kr per bil fra Fiskers restlager

Hun forteller at det nå finnes eksempler på at biler med små skader, som ellers ville vært billige å reparere, nå må kondemneres.

– Som forsikringsaktør er vi lovpålagt å tilby ansvarsdekning på alle kjøretøy. Men vi vurderer at risikoen ved de andre forsikringene som kasko og motor- og girskade er altfor høye på Fisker.

Gjensidige påpeker at forsikringsnekten ikke gjelder kunder som allerede har fått tegne kaskoforsikring. If påpeker at If-kunder som allerede har kaskoforsikring også beholder kaskoforsikringen, men kun frem til neste fornyelse.

Etter det blir de stående uten kaskodekning.

Friske priser

Forsikringsnekt og alle andre problemer til tross: Flere bilforhandlere forsøker nå å selge Fisker-biler for til dels friske priser.

Motor har gått gjennom Fisker-annonsene som nå er på Finn. Bilforhandlere forsøker å selge totalt syv nye og brukte Fisker-biler for til dels høyere priser enn det Fisker selv prøvde tidligere i år, før konkursspøkelset ble kjent.

Den dyreste av dem akkurat nå koster 600.000 kroner, og er et eksemplar av førsteutgaven av Fisker Ocean. 

Bilen har gått 3700 kilometer, ifølge annonsen fra bilforhandleren «Trygg elbil» i Sandnessjøen på Helgeland.

Versjonen hadde tidligere en nypris på 681.000 kroner før tilvalg.

Men flere uker før det i juni ble kjent at Fisker har søkt om konkursbeskyttelse, forsøkte den amerikanske bilprodusenten i månedsskiftet april/mai selv å selge Fisker Ocean-biler for rundt 400.000 kroner på det norske markedet.

Fortsatt ligger det ute en ferdig-konfiguert Fisker Ocean Ultra til 380.000 kroner på Fiskers norske nettsider.

Fullstendig kaos:

Fisker glemte å ta betaling for biler

Advarer

Også Bilsalg Kokstad i Bergen, som så sent som i vår fortalte at de ble merkeforhandler for Fisker (krever innlogging), har en Fisker for salg. Når Motor sjekker, skriver de ingenting i salgsannonsen om Fiskers svært vanskelige situasjon.

Det gjør imidlertid «Trygg elbil» i Sandnessjøen og den store Nissan-forhandleren Birger N. Haug, som også har en Fisker for salg. Begge forhandlerne påpeker i annonsen risikoen ved å kjøpe Fisker.

Motor har spurt alle de tre bilforhandlerne om bakgrunnen for prisene de har satt på Fisker-bilene, og hva de synes om risikoen kundene løper ved å kjøpe biler fra den kriserammede bilprodusenten.

«Trygg elbil» svarer at bilen de har, selges for en kunde, og at det er kunden som bestemmer prisen. De to andre forhandlerne, Kokstad og Birger N. Haug, har ikke besvart Motors henvendelser.

Nekter å selge

Bilforhandleren «Bilnor» i Oslo har to Fisker for salg. Men de nekter å selge til private forbrukere.

– På grunn av den uavklarte situasjonen rundt Fisker og garantiene, selges bilene kun til firma eller til næringskunder, eller for eksport, skriver bilforhandleren på sine sider.

Forbrukermyndighetene fraråder å kjøpe Fiskers biler. Allerede tidlig i vår, lenge før konkursspøkelset ble kjent, advarte Forbrukerrådets forbrukerjurist Thomas Iversen kunder mot å kjøpe Fisker-biler, selv om de ble solgt svært billig.

409 nye Fiskere

Du løper en svært høy risiko ved å kjøpe en Fisker, selv på billigsalg. I tillegg til forsikringsnekt og mangel på reservedeler er programvaren ikke ferdig, og mange biler mangler viktige oppdateringer som de kanskje heller aldri får.

Likevel tar noen nordmenn fortsatt sjansen. Totalt er det registrert 409 nye Fiskere siden introduksjonen av de nye modellene i fjor.

I juni alene ble det registrert 12 nye Fiskere.

PS: Fiskers medieavdeling har foreløpig ikke besvart Motors henvendelser om forsikringsnekt og delemangel.

Brønnøysundregisteret:

Fisker i Norge er konkurs

Test: Fisker Ocean

66

Denne bilen er rett og slett ikke helt klar