Hørt om svenskene som kåret denne til årets beste bil?

Joda, det kunne liknet en svenskevits, var det ikke for at våre kollegaer i Vi Bilägare tilhører de ypperste i faget.

Når de kårer Seat Arona til årets beste bil, så sier det en del om forskjellen på å kjøpe og eie bil i Norge og Sverige – men mest om hvor bra en Seat Arona faktisk er.

91. plass

For, som vi er blitt vant til fra Volkswagen-konsernet, så har en vellykket modell alltid en tvilling eller trilling. I dette tilfellet handler det om Volkswagen T-Cross, som gjorde det bra i Motors test for snart tre år siden.

Denne ligger på 91. plass på nyregistreringslisten ved utgangen av året, og er med andre ord en bil for de svært få. Seat Arona tas ikke inn til Norge. I øyeblikket har importør Møller all fokus på Cupra, de elektrifiserte modellene av Seat.

Har du lest disse sakene?

• 

  FN med nye retningslinjer for akselerasjonskontroll:

  Eldre sjåfører mest utsatt for pedalfeil

• 

  BYD Sealion 7 til under 500:

  – BYD skal bli størst i Norge innen tre år

• 

  Plutselig akselerasjon:

  Her smeller Volvoen rett i veggen: «glad du lever»

• 

  Sandvika-ulykken:

  – Kan ikke se om gass­pedalen har vært trykket inn

• 

  Audi-kunde fortvilet:

  Møller refses for ikke å hjelpe kunde

• 

  10-punktsjekken med Maja Lunde:

  «Bilen er undervurdert som arena for gode samtaler»

• 

  Bompenger:

  Kjøpte bil og kjørte gratis i bommene

• 

  Vi som kapper biltaket:

  Kappsagen endret Odd-Egils Amazon brutalt

• 

  83

  Test: VW ID.7 stasjonsvogn GTX

  Snuser på poeng­rekorden

• 

  Beklager kundebehandling:

  Manglende hengerfeste var bare begynnelsen

• 

  Benny svarer leserne:

  Hvor mye Wunderbaum og pynt er det lov å henge i speilet?

• 

  Eksploderte på E18:

  Dekkfirma solgte 12 år gamle dekk

• 

  Prøvekjørt: KIA EV3

  Den nye klasselederen selger seg dyrt

• 

  Batterislitasje:

  – Lad før det står 0!

• 

  Kjøpe eller selge?

  Her er 80-tallsbilene som stiger i verdi

• 

  10-punktsjekken med Bjarne Brøndbo:

  Rai-rai, her blir det brukt!

• 

  Benny svarer leserne:

  – Kan jeg få bot for manglende refleksvest i bilen?

Små eller store

Av de 52 modellene Vi Bilägere testet i 2021, var 33 prosent elektriske. Testerne påpeker at elbilprodusentene valgte ett av to spor: Enten små modeller for by- og nærkjøring, eller store SUV-er.

Elektriske familiebiler i mellomklassen var det dårlig med. Da måtte man søke mot ladehybridene.

Lave driftsutgifter kompenserte i stor grad for høye kjøpspriser på elbilene, likevel hadde tre av bilene med lavest driftsutgifter, bensinmotor.

Seat Arona sto altså igjen som vinneren etter at alle testbilene var rangert i kategoriene forbruk, bremselengde, lysenes rekkevidde, kostnader per mil, lastekapasitet, akselerasjon og rustbeskyttelse.

På de neste plassene kom VW Tiguan, Polestar 2, Skoda Enyaq og Mini Cooper.

I bunn, på delt 51. plass: Subaru Outback og Peugeot 2008 (bensin), såvidt bak Kuga hybrid og Fiesta Active fra Ford.