Ladetid 10-80 prosent: 31 min med 81 kWt, 29 min med 58 kWt.
Bagasjevolum (liter): 435 (490)
0-100 km/t (sek): 7,7 (7,4)
Toppfart: 170 km/t.
Hjul: 215/60R17
Konkurrenter: Ford Explorer, BMW iX1, Volvo EX40, Hyundai Kona (Hyundai Ioniq 6, Nio ET7)
BARCELONA (Motor): I dag har Kia offentliggjort ferske bilder av de to EV4-versjonene, hatchback og sedan.
Med EV4 hatchback er Kia i ferd med å komplettere utvalget av familiebiler i alle klasser.
Som tallet 4 indikerer, plasserer modellen seg mellom nylig lanserte EV3 (les Motors test her) og etablerte EV6, en virkelig designbombe da den kom på markedet høsten 2021.
Og snart kommer også lille EV2, som er bygget med samme utgangspunkt som konsernsøsken Hyundai Inster (les om prøvekjøringen her).
EV4 tilbys med to batterier: 58,3 kWt og og 81,4 kWt.
Det største av dem skal gi hatchback-versjonen en rekkevidde på 590 km, mens den mer aerodynamiske sedan-versjonen får opptil 630 kilometer.
Tall for det lille batteriet er henholdsvis 410 og 430 km.
I Norge vil for øvrig hatchback- modellen kun hete EV4, mens sedanversjonen vil hete EV4 sedan.
EV4 hatchback skal inn i det mest attraktive segmentet for oss nordmenn – der vi finner de mellomstore, litt høybygde firehjulstrekkerne fra for eksempel Tesla, Volkswagen, Toyota og Nissan.
Men størrelsesmessig ligger den nærmere de litt mindre modellene i dette segmentet, som Ford Explorer, Hyundai Kona og Volvo EX40.
Og – ikke uvesentlig: Med bare forhjulstrekk er den dessverre ekskludert fra mange familiers ønskeliste.