Spår elbilandel på 99,6 prosent – i 2030

2025 er året da elbilandelen av nybilsalget skal klatre opp til 100 prosent, håper landets politikere og myndigheter.

Men bilbransjen tror ikke den ambisjonen blir en realitet i overskuelig fremtid.

Elbilene utgjorde 88,9 prosent av nybilsalget i 2024, viser tall fra Opplysningskontoret for veitrafikken (OFV).

Ifølge en analysemodell som OFV har utviklet sammen med Bilimportørenes Landsforening (BIL), øker dette tallet til 96 prosent i 2025. Denne samme modellen beregner elbilandelen i 2030 til 99,6 prosent.

Venter 2025-vekst

Organisasjonene venter seg en vekst til ganske nøyaktig 135.152 biler, hjulpet av et par–tre rentenedsettelser og et bedre første kvartal enn bransjen opplevde i 2024.

Fjoråret endte med 128.691 nye personbiler.

– Vår modell sier at det førstegangsregistreres 130.001 elbiler, 4169 fossilbiler (inkludert Toyota-hybrider) og 982 ladehybrider i 2025, sier salg- og markedssjef Laila Mikaelsen i OFV.

Flater ut

Organisasjonene har brukt den samme modellen for å simulere utviklingen frem mot 2030, men de tror bransjen får oppleve bedre tall enn deres egen prognosemodell anslår.

Ifølge modellen vil bilsalget i byene bare i begrenset grad klare å utlikne fallet som er ventet i områder med befolkningsnedgang.

Tallene er usikre, men modellanslagene antyder at bilsalget flater ut rundt 135.000 biler årlig, ganske nær snittet de siste 25 årene. Fra 2015 har bransjen opplevd et gjennomsnitt på rundt 150.000 biler, og både OFV og BIL-direktør Harald Jachwitz Andersen tror at dette tallet er et riktigere anslag for årsgjennomsnittet frem mot 2030.

– Vi tror på en prisdrevet volumvekst, med lavere priser, som løfter normalsalget til rundt 150.000, sier Andersen.

Svak oppgang:

Elbilsalget nådde ikke 90 prosent i 2024

Europeere vil ha SUV-er:

Kraftig fall for luksus­sedaner

Mest lest på Motor.no:

• 

  BMW-fører:

  Ville betale for to plasser og stå slik – fikk bot

• 

  Pensjonert politi i ny Volvo-krasj:

  Ekspoliti i ny Volvo-krasj: «verst å ikke bli trodd»

• 

  Hodebry for Møller:

  Kjøpte millionbil, men hentet den aldri

• 

  Prøvekjørt: Audi S6 Avant e-tron

  Hvis ikke denne får opp stasjonsvogn-interessen, vil ingen gjøre det

• 

  Ulovlig lyktepynt:

  Vegvesenet advarer mot ny lyktetrend

• 

  Dundret inn i naboens hage:

  – Plutselig gikk Volvoen som en rakett

• 

  Lakkskader for 75.000 kr:

  Slik så Tesla-lakken ut etter første vask

• 

  Eksploderte på E18:

  Dekkfirma solgte 12 år gamle dekk

• 

  Vegard tok et ekstra oljeskift:

  Tok ekstra oljeskift, da satte forhandleren foten ned

• 

  Arild fortviler:

  – Vegvesenet truet meg med piggdekk-bot

• 

  Tor-Einar er ikke alene:

  – Skjevslitasje på dekk er et kjent Møller-problem

• 

  Ukjente regler:

  Annes bil ble tauet inn – og vraket

• 

  Fikk ikke medhold:

  Tapte rettssak om vraket million-Porsche

• 

  Tapte saken:

  «Betaler når dere har slettet negativ omtale»

• 

  Sømmen stikker så vidt ut:

  Dette koster 6760,50 kr å reparere, ifølge Tesla

• 

  Jukset med utslippet:

  Tuningfirma får over 30 mill. i bot

• 

  Diesel-problemer:

  9000 bileiere tapte i retten