Tesla-eiere får erstatning for struping

Høyesterett har avvist en anke fra Tesla Norge. Det innebærer at dommen fra Borgarting lagmannsrett i fjor høst er rettskraftig.

– Jeg er kjempefornøyd, sier Vany Nguyen til Motor.

I lagmannsrettsdommen ble Tesla Norge dømt til å betale fire Tesla-eiere 50.000 kroner hver i prisavslag etter at Tesla strupet ladehastigheten på bilene deres med en programvareoppdatering. Bilene var førstegenerasjons Tesla Model S produsert i årene 2013–2015.

I tillegg til prisavslaget til de fire kundene må Tesla Norge ifølge dommen betale forsinkelsesrenter, samt totalt 5 millioner kroner i sakskostnader til de fire Tesla-eierne og til Forbrukerrådet. Forbrukerrådet har bistått Tesla-eierne som partshjelper.

Sluttstrek

Tesla Norge anket dommen fra lagmannsretten inn for Høyesterett. Nå har Høyesteretts ankeutvalg enstemmig avslått at anken kan fremmes.

– Det er ikke tilstrekkelig grunn til at saken kan fremmes for Høyesterett, skriver ankeutvalget i sin beslutning.

Dermed er sluttstrek satt for en langvarig konflikt.

Ladehastigheten på Teslaene ble strupet i en programvareoppdatering sommeren 2019. Tesla begrunnet reduksjonen i ladehastighet med økt levetid for batteripakken og økt sikkerhet, fordi det kunne oppstå branner i batteripakkene.

Bileierne mener strupingen også ble gjort for å unngå reklamasjoner.

– Viktig dom

I Oslo forliksråd ble først 31 Tesla-eiere tilkjent 130.000 kroner hver i prisavslag. Tesla anket, og i Oslo tingrett ble Tesla Norge frifunnet. Fire bileiere anket tingrettsdommen til lagmannsretten, og dommen i lagmannsretten er nå altså rettskraftig.

Forbrukerrådet mener strupingen av ladehastigheten har vært så viktig å få belyst, at de har bistått Tesla-eierne.

– Blir lagmannsrettsdommen stående, vil den være viktig for norske forbrukere, har Forbrukerrådets direktør Inger Lise Blyverket tidligere uttalt til Motor.

10.000 biler

Den rettskraftige dommen kan få konsekvenser for mange andre Tesla-eiere. Totalt 118 eiere har krevd prisavslag og erstatning fra Tesla Norge etter at ladehastigheten ble redusert.

Les hva Forbrukerrådet mener om dommen:

– Viktig for forbruker­vernet

Styringsgruppen for de 118 eierne vil nå kreve det samme prisavslaget for de 114 som ikke var omfattet av rettssaken.

– Nå retter vi en henstilling til Tesla om å få samme prisavslag for oss 114. Hvis Tesla ikke godtar dette, kjører vi en ny sak mot Tesla, sier Esben Zimmer, initiativtaker til klagene og søksmålet, og leder for styringsgruppen.

Dommen kan få betydning for flere som kjøpte Tesla Model S produsert i den aktuelle perioden. Ifølge Opplysningsrådet for veitrafikken ble det solgt 9874 førstegenerasjons Tesla Model S i årene 2013, 2014 og 2015.

Initiativtaker Esben Zimmer mener dommen også er et varsku for alle andre som har biler hvor produsenten kan ta styringen over kjøretøyene.

– Vi aner jo ikke hva produsentene gjør med bilene våre, sier han.

 Misfornøyd

Årsaken til at lagmannsretten landet på et prisavslag på 50.000 kroner, var at et styremedlem i Teslas eierklubb «Tesla Owners Club Norway» i lagmannsretten anslo at verdien på de berørte bilene sank med 40-50.000 kroner etter programvareoppdateringen.

Både initiativtaker Esben Zimmer og Vany Nguyen, én av de fire som nå har vunnet over Tesla, er imidlertid misfornøyd med størrelsen på prisavslaget.

– Vi saksøkte jo Tesla for 130.000 kroner, som er prisen for nytt batteri, også får vi kun 50.000 kroner, sier Nguyen til Motor.

Motor har spurt Tesla Norge hva de synes om Høyesteretts avgjørelse. Tesla ønsker ikke å svare, skriver de i en epost.

Får prisavslag:

Vant rettssak mot Tesla – «fantastisk å bli trodd»