Denne gangen skal ikke Kia-kundene sultefôres

2021 markerer et veiskille for de sørkoreanske bilprodusentene Hyundai og Kia i kampen om elbilkundene. For nå er det ikke ombygde bensinbiler som lanseres, men helelektriske modeller som er bygget fra bunnen for å optimalisere elbilens fordeler.

Nå viser Kia sin EV6, som kommer for levering til norske kunder i høst.

Klikk her for å lese mer om bilens nyvinnende egenskaper og tekniske spesifikasjoner.

Ved tidligere lanseringer av e-Soul og e-Niro er var det mange som gjorde dårlige erfaringer med lange leveringstider for Kias elbiler.

De relativt lave produksjonsvolumene gjorde at importøren selv måtte ty til parallellimport fra europeiske land for å forsøke å tilfredsstille etterspørselen, en situasjon de selv overfor Motor beskrev som meget utfordrende.

Mye kortere leveringstid

Det skal ikke bli noe problem denne gangen, lover importøren.

– Fabrikken har forsikret oss om at produksjonsvolumene blir tilstrekkelige denne gangen, sier Irene Solstad, direktør for Kia i Bertel O. Steen, til Motor.

– Dessuten er Norge et prioritert marked. Kundene vil ikke måtte oppleve de lange ventetidene vi slet med tidligere, med e-Soul og e-Niro.

Produksjonen kommer til å starte i juli. Allerede har ordrebøkene her til lands begynt å fylles, og produksjonsvolumene vil justeres deretter.

Importøren forventer at de første kundene vil få sine biler i fjerde kvartal, med oppstart i leveringene rundt oktober/november.

Første norgesbesøk

Denne uka har importøren vist frem ett av tre førproduksjonseksemplarene som finnes i Europa.

Bilen skal snart ut på en visningsferd landet rundt blant merkets forhandlere.

Kia selv beskriver en bil med en visuell identitet preget av «positivitet og naturlig energi, med kontraster i form av stilistiske elementer og skulpturelle former».

Vel… Det er i hvert fall mye uvant ved den visuelle fremtoningen. Bildene kan utdype behovet for litt tilvenning for å fullt ut sette pris på den nye linjeføringen. Døm selv:

EV6 er oppsiktsvekkende ulik Hyundai Ioniq 5, en modell som den faktisk deler plattform og en rekke innovative egenskaper med.

Blant disse er ikke de minste 800-voltssystemet som gir hyperrask lading, samt vehicle-to-load-funksjonen (V2L) som gjør det mulig å hente strøm fra batteriet. V2L-funksjonen støtter opptil 3,6 kW.

Kia EV6 kommer til Norge i utgangspunktet godt utstyrt og har en startpris på 469.900 kroner. Mer om prisene og om utstyrsnivåene finner du her:

EV6 kan nå reserveres og bestilles:

Her er priser og utstyrsnivå på Kias nye elbil