Volvo «tar en Tesla» og piner konkurrentene

Nesten uansett hvordan du velger å konfigurere – altså mikse motorvariant og utstyrsnivå – en EX30, så ender den opp overraskende rimelig til en Volvo å være.

Den minst pris­gunstige er antakelig versjonen som er på Oslo-besøk i disse dager. Det er versjonen med firehjulsdrift, 428 hester, og topputstyrt med blant annet panoramatak og 20 toms hjul.

Under en halv mill

Den har antatt rekkevidde på 460 km og en akselerasjon fra 0–100 på 3,6 sekunder. Det er et tidel raskere enn den råeste versjonen man kan få kjøpt av Tesla Model Y. 

Legger du til hengerfeste, vinterhjul og metallic lakk, så ender du litt under en halv million. Mye penger for en liten bil som kanskje ikke har den plassen og komforten man forventer til en halv million. Det siste gjenstår å se til kommende prøvekjøringer. 

Knusende

Men se en gang til på spesifikasjonene. På andre områder – utstyr og krefter – er den knusende overlegen de fleste. Senker du kravene til utstyr et hakk, så kan du fint trekke fra 30.000 kroner. 

Men vi beveger oss ytterligere litt ned på prisstigen for å finne versjonen som virkelig ryster konkurrentene: 

● Single Motor Extended Range med utstyrsnivået som kalles «Plus». 

Denne har bakhjulsdrift, 272 hester, 480 km rekkevidde og hengervekt på 1400 kilo. Legger du på hengerfeste, metallic lakk og vinterhjul, så blir totalprisen rundt 436.000 kroner.

Dette er en pris med potensial til å ryste markedet, om enn kanskje ikke i like høy grad som Teslas prisreduksjon i januar i år. 

Motor var til stede da EX30 hadde verdenspremiere i Milano tidligere i sommer. Det kan du lese om under:

Tidenes raskeste:

Prisbombe fra Volvo – venter stor­salg av EX30