Feirer 50-årsdag med 1974 luksusmodeller

Bilen er både et museum og en nyvinning.

Den kommer med det aller nyeste av Porsche-teknologi, det samme som fabrikanten har puttet under panseret på 2025-modellen av 911 Turbo S. Det betyr at den 1640 kg tunge bilen gjør 0–100 på 2,7 sekunder.

Men de historiske referansene er mange:

Sidegrafikken har drag av designet Porsche introduserte på 911 RSR Turbo-modellen som ble vist frem i 1973. Og den kommer med bakvinge, bakre støtfanger, sidespeil og luftinntakdeksel i Anthracite Grey.

Turbocharger-ikonet LED-projiseres i hver dør når dørene åpnes, i tillegg til at ikonet vises på bakgrillen.

Ny standard

Inne kommer 70-tallsreferansene i form av McKenzie-tartan-mønster i seter og dører.

Noe for blodfans, med andre ord.

– Da Type 930 Porsche 911 Turbo ble introdusert i 1974, satt modellen en helt ny standard for produksjonsbiler ved å benytte turboteknologi fra racerbiler som 917/10 og 917/30. Vår nye jubileumsmodell er en feiring av denne historiske arven, sier Michael Hiller, Porsches nye Norgessjef.

De første bilene leveres i høst.

Se utviklingen:

Designsjef mener Porschene er blitt for store