Dette blir Porsches siste (og eneste) bensinbil

– Vi skal produsere 911 med forbrenningsmotor så lenge som mulig, sier Porsche e-fuel-direktør Karl Dums.

I det øvrige har Porsche planer som ikke skiller seg veldig fra alle andres planer på elbilfronten; så å si alt går fra bensin og diesel til elektrisitet.

Neste i løypa er en elektrisk Macan, deretter 718 Cayman og Boxster, før det kommer en elektrisk Cayenne. Innimellom er det også varslet en helt ny – og rå – modell, foreløpig bare kjent under prosjektnavnet Mission X.

Siste skanse

Porsche er at av de få merkene som har gjort investeringer i elektrodrivstoff, såkalt e-fuels, som er en type syntetisk drivstoff som produseres ved hjelp av karbonfangst og grønt hydrogen fra bærekraftige energikilder.

Enn så lenge er det en svært kostbar drivstoffkilde, men Porsche har presset tungt på for å beholde denne muligheten til å fortsette salget av vogner med forbrenningsmotor.

Hvor 911 til sjuende og sist plasseres på dette drivstoffkartet gjenstår å se, men Porsche gjentar nå at ikonet blir en siste skanse.

Den første 911-modellen ble forøvrig lansert for nøyaktig 60 år siden – i 1963.

Prøvekjørt: Porsche 911 Carrera 4 GTS Cab

En kabriolet på steroider

En kabriolet frister til en kjøretur med luft i håret. Cab-versjonen av 911 GTS er en runde med hårføner på absolutt full guffe.