IRRITERER: Her er det opplyst, men i mørke tunneler kan slike biler uten baklys utgjøre en trafikkfare.
Foto: NAF
Kjører uten baklys:
En av fire bilister er usikre på om lysbryteren står riktig
De er ikke bare irriterende i trafikken: De er potensielt en fare for seg selv og andre.
Lys-undersøkelsen
- Utført av InFact for NAF. Resultater:
- 25,5 % sjekker ikke regelmessig at lysene fungerer som de skal.
- 26,6 % svarer at de er usikre eller vet ikke når de blir spurt om de vet hva lysbryteren i bilen skal stå på for å kjøre med riktige lys til enhver tid.
- 25,8 % sjekker ikke regelmessig hva lysbryteren står på.
- 26 % er usikre på hvilke lyskombinasjoner som er lovlig.
Du har sikkert sett dem. Kanskje også irritert deg over dem.
I verste fall har de gitt deg en skikkelig, uventet støkk.
Hvem?
Disse som kjører mørklagt inn i tunneler – i verste fall så å si usynlige bakfra hvis tunnelen er mørk og det kommer biler med skarpt lys imot.
Og det er et faktum at mange kjører uten tente baklys i tunneler fordi de ikke har stilt inn lysbryteren i bilen på «auto».
Du er vel ikke selv en av dem?
Mange kan ikke lys
– Her trengs det mer kunnskap og opplæring. Riktig bruk av lys er viktig for trafikksikkerheten, sier Nils Sødal, senior kommunikasjonsrådgiver i medlemsorganisasjonen NAF.
Dette bekreftes av en fersk undersøkelse utført av InFact på vegne av NAF.
Den viser at hver fjerde bilist er usikre på hva lysbryteren i bilen skal stå på for å kjøre med riktige lys til enhver tid.
Det er ikke bare tunnelsituasjonen som er beskrevet ovenfor, som utgjør irritasjons- og potensielt faremoment når det gjelder nordmenns lysbruk i trafikken.
Se filmen:
Bruk «Auto» om du har
— Vi ser alt for mange som kjører uten baklys i en tunnel, kjører rundt med parklys og tåkelys på om kvelden eller har glemt å skru på lyset i det hele tatt, forteller Sødal.
I Norge er det påbudt å kjøre med kjørelys, men dette kan enten være nærlys eller et led-pyntelys.
Baklyset trenger ikke være tent i dagslys, men det må være tent i mørket, som i tunneler og på kvelden.
NAF anbefaler at du i hverdagen kjører med lyset stilt inn på auto. Da er kjørelysene tent på dagtid, mens baklysene kun skrur seg på i mørket og når du kjører inn i tuneller.
Husk å skru på
— Biler produsert etter 2012 skal ha en auto-innstilling for lysene. Har ikke bilen din en auto-funksjon, må du rett og slett huske å skru på lysene før du begynner å kjøre, sier Nils Sødal.
NAF minner om at sjåføren alltid må følge med på vær og føre, og vurdere om de må bruke andre innstillinger underveis.
— Spesielt i skumring, på gråværsdager og i snøvær sliter automatikken. Da er det lurt å skru på lysene manuelt sånn at andre ser deg, sier Sødal.
- Lys handler om mer enn bare å se, det handler om å bli sett av andre bilister og trafikanter.
Bruk sjekkliste
Sødal kommer med en enkel oppskrift på hvordan du sjekker hvilke lys som lyser på de ulike innstillingene:
- Sjekk regelmessig hvilken innstilling du har satt bryteren i.
- Sjekk hvilke lys som lyser når du har på de ulike alternativene: 0, auto, parklys og på.
- Sjekk både i dagslys og i mørket.
– Gå rundt bilen og se hvilke lys som lyser når du setter på de ulike innstillingene. Sjekk bilen både i dagslys og når det er mørkt, og se hva som skrur seg på når du vrir på bryteren, sier NAF-rådgiveren.
– Vi oppfordrer alle til å sjekke hvordan lysene på bilen fungerer. Da blir man trygg på hvilke lysinnstillinger man skal bruke til enhver tid, avslutter han.
80
79
83
82
74
75
78
77
72
78
