Dekkene hadde ulovlig dimensjon

Mannen som kjøpte en fem år gammel Tesla Model S, oppdaget etter kjøpet at de brede og kule sommerdekkene han hadde fått på bilen, ikke var lovlige.

Dekkene som satt på bilen, hadde dimensjonen 275/35 og 21 tommer. Ifølge vognkortet var imidlertid bilen godkjent for dekk i dimensjonen 245/45 og 19 tommer, alternativt 21 tommers dekk og 245/35.

Mangellapp

Selgeren, Autosenteret i Trøndelag, viste både til en paragraf i bilforskriften og til en uttalelse fra Tesla Norge, om at dekk­dimensjonen som satt på bilen, er innenfor i forhold til rulleomkretsen.

Men kjøperen, en mann fra Møre og Romsdal, viste både til det som sto oppført i vognkortet og i brukermanualen for bilen, og til en uttalelse han innhentet fra et bilverksted.

Bilverkstedet skrev i sin uttalelse at dekkene som satt på bilen, vil gi mangellapp både i en teknisk kontroll langs veien og på EU-kontroll.

Kjøperen klaget til forbrukermyndighetene, og i Forbrukerklageutvalget har han nå fått medhold i at han skal få et prisavslag for å kunne kjøpe dekk med tillatte dimensjoner.

Får nye dekk

Forbrukerklageutvalget mener det er sannsynliggjort at dekkene ikke er innenfor tillatte dimensjoner, og at dette er noe man må kunne forvente ved kjøp av bil. De har derfor vedtatt at bilforhandleren må betale for et sett med nye sommerdekk.

Bilkjøperen klaget også på en skade på støtfangeren, som han ikke ble informert om ved kjøpet. Utbedring av denne skaden koster 28.000 kroner. Bruktbilforhandleren må til sammen betale et prisavslag på 40.000 kroner til bruktbilkjøperen.

Stor prisforskjell

Det hører med til historien at bruktbilkjøperen sjekket hvor mye det koster å kjøpe nye sommerdekk i lovlig dimensjon. 

Ifølge et brev han har sendt Forbrukertilsynet, fikk han et pristilbud på 22.160 kroner for fire nye dekk fra Tesla Norge, mens tilbudet fra dekkforhandleren Dekk 24 var på 9528 kroner. 

Det er altså godt under halvparten av Teslas pris.

Eksploderte på E18:

Dekkfirma solgte 12 år gamle dekk