Cupra «skrur opp volumet»

Cupra Born ble lansert i 2021 og har levd skyggen av den ganske identiske Volkswagen ID.3. Mens det er registrert vel 1000 Born i perioden, har det blitt levert ti ganger så mange ID.3.

Det er tydelig at folk flest ser etter et kjent merke når bilene er så like.

Nå kommer Cupra med en Born-modell som skiller seg en smule ut. Ikke så mye på det ytre, men med effekt. Born VZ er en ekstra heftig utgave. VZ er forkortelsen på det spanske ordet Veloz, som betyr rask. Cupra sier dette er en versjon der de har «skrudd opp volumet».

Bøtteseter

Her er det snakk om en effekt på 326 hk, 40 prosent mer enn dagens utgave. Dreiemomentet er økt til 545 Nm, som er 75 prosent mer enn noen annen Born-versjon. Dette gjør at Born VZ gjør null til hundre på 5,7 sekunder og har en toppfart på 200 kilometer i timen.

Innvendig følges det opp med bøtteseter. I tillegg har bilen en ny infotainmentskjerm på 12,9-tommer, opp fra 12-tommer. Skjermen er også oppgradert med belyst betjeningspanel for volum og temperatur.

Som tilvalg kan man velge «Smartlight». En lysstripe på dashbordet som skal gi viktig førerinformasjon mens du kjører.

Større batteri

Batteriet er to kWt større enn det som er i Born 77, altså på 79 kWt. Rekkevidden er oppgitt til 588 km, mens ladefarten er på 185 kW. Forvarming av batteriet er inkludert.

Urban-utgaven av Born VZ inkluderer det mest populære ekstrautstyret, som adaptiv cruisekontroll, ryggekamera, nøkkelløs adgang og mørke ruter bak. Frakt og levering er også inkludert. Det tilbys hjemlevering til kunder som bor i deler av lander hvor denne tjenesten er tilgjengelig.

Startprisen for Urban-utgaven er 449.900 kroner. Det er 50.000 kroner mer enn Born 77 Urban eller ID.3 Pro S Highline.

Bestillingene åpner nå og de første bilene vil være i Norge i november.

For øvrig er Volkswagen også klare med en tilsvarende versjon av ID.3, kalt ID.3 GTX, så det spørs om VZ kan hjelpe Born ut av skyggene.

Cupra gir Born ekstra kraft:

Går så boosta fyker

Har du lest disse sakene fra Motor?

• 

  FN med nye retningslinjer for akselerasjonskontroll:

  Eldre sjåfører mest utsatt for pedalfeil

• 

  BYD Sealion 7 til under 500:

  – BYD skal bli størst i Norge innen tre år

• 

  Plutselig akselerasjon:

  Her smeller Volvoen rett i veggen: «glad du lever»

• 

  Sandvika-ulykken:

  – Kan ikke se om gass­pedalen har vært trykket inn

• 

  Audi-kunde fortvilet:

  Møller refses for ikke å hjelpe kunde

• 

  10-punktsjekken med Maja Lunde:

  «Bilen er undervurdert som arena for gode samtaler»

• 

  Bompenger:

  Kjøpte bil og kjørte gratis i bommene

• 

  Vi som kapper biltaket:

  Kappsagen endret Odd-Egils Amazon brutalt

• 

  83

  Test: VW ID.7 stasjonsvogn GTX

  Snuser på poeng­rekorden

• 

  Beklager kundebehandling:

  Manglende hengerfeste var bare begynnelsen

• 

  Benny svarer leserne:

  Hvor mye Wunderbaum og pynt er det lov å henge i speilet?

• 

  Eksploderte på E18:

  Dekkfirma solgte 12 år gamle dekk

• 

  Prøvekjørt: KIA EV3

  Den nye klasselederen selger seg dyrt

• 

  Batterislitasje:

  – Lad før det står 0!

• 

  Kjøpe eller selge?

  Her er 80-tallsbilene som stiger i verdi

• 

  10-punktsjekken med Bjarne Brøndbo:

  Rai-rai, her blir det brukt!

• 

  Benny svarer leserne:

  – Kan jeg få bot for manglende refleksvest i bilen?

• 

  Vi som oppdrar barn med gammal bil:

  Babyene som får bil inn med morsmelka

• 

  Formidlingssalg:

  Bilselgeren ba kjøperen under­tegne ny kontrakt

• 

  For deg som har mye penger:

  Hva tror du denne Porsche-fargen koster?