Kjører fra samlebåndet på egenhånd

BMW har siden 2022 hatt et pilotprosjekt ved sitt største anlegg i Europa, i Dingolfing i Tyskland.

Her har bilene selv kjørt av samlebåndet, uten sjåfør, langs en rute på mer enn én kilometer. Fra de to monteringshallene, gjennom «den korte testbanen», til anleggets ferdigstillingsområde.

– Automatisert kjøring i fabrikk optimaliserer vår produksjonsprosess og gir betydelige effektivitetsgevinster for vår logistikk. Derfor vil vi raskt rulle ut denne teknologien i hele vårt produksjonsnettverk, sier Milan Nedeljković, medlem av BMW AGs styre med ansvar for produksjon, i en pressemelding.

I tillegg til BMW 5-serie og 7-serie i Dingolfing, brukes denne teknologien nå også for MINI Countryman og andre BMW-modeller i Leipzig.

Sensorstyrt

Kjøringen er styrt av sensorer installert langs ruten, som skal være Europas største Lidar-infrastruktur, og som benytter en eksternt generert miljømodell og en ekstern bevegelsesplanlegger. 

Uavhengig av kjøretøyets utstyrsvalg styrer systemet de automatiserte bevegelsene ved hjelp av moderne skyarkitektur. 

Over hele linja

Systemet er nå CE-sertifisert og skal rulles ut ved flere anlegg. 

Planen er at anlegget i Leipzig skal innføre automatisert kjøring for rundt 90 prosent av BMW- og Mini-modellene som produseres der. Så skal fabrikken i Regensburg og Oxford følge etter i 2025. 

Det nye anlegget i Debrecen, Ungarn, vil også ta i bruk denne teknologien fra den offisielle oppstarten av serieproduksjonen.

Selvkjøringen er ikke bare et effetiviseringsgrep, det skal også brukes aktivt i utviklingen av autonome kjøretøy.

– I løpet av de neste ti årene vil vi registrere flere millioner testkilometer med automatisert kjøring i fabrikk kun i vårt produksjonsnettverk, sier  Nedeljković.

Lanserer nivå 3 av selvkjøring:

Se hvordan selvkjørende biler gjør trafikken tryggere