Studenter satte verdens­rekord med håndbygget elbil

Det er litt av en skoleoppgave å ha: Lag en bil fra bunnen av. Alt? Ja, alt. Ramme, karosseri, motor, bremser, kretskort – og batteriet. Husk forresten at dette er frivillig, så jobben må gjøres ved siden av vanlige studier. 

Og jo, én ting til: Sett ny akselerasjonsrekord, vær så snill. 

Oppgaven ble utført av Academic Motorsports Club Zurich (AMZ), som  består av studenter ved to sveitsiske universiteter, ETH Zürich og Hochschule Luzern. 

De har en slags erkefiende, en tilsvarende gruppe ved Universitetet i Stuttgart i Tyskland.

Mest lest på Motor.no:

• 

  Arild fortviler:

  – Vegvesenet truet meg med piggdekk-bot

• 

  Tor-Einar er ikke alene:

  – Skjevslitasje på dekk er et kjent Møller-problem

• 

  Ukjente regler:

  Annes bil ble tauet inn – og vraket

• 

  Fikk ikke medhold:

  Tapte rettssak om vraket million-Porsche

• 

  Tapte saken:

  «Betaler når dere har slettet negativ omtale»

• 

  Sømmen stikker så vidt ut:

  Dette koster 6760,50 kr å reparere, ifølge Tesla

• 

  Jukset med utslippet:

  Tuningfirma får over 30 mill. i bot

• 

  Diesel-problemer:

  9000 bileiere tapte i retten

• 

  Motors store test 2024

  De beste pigg­dekkene: Hvem bør ha piggene ute?

• 

  Motors store test 2024

  De beste pigg­frie dekkene: Finn riktig kompromiss

• 

  Quiz:

  Kjenner du disse bilene fra norske p-plasser?

• 

  10-punktsjekken med Martin Schanche:

  – Er du snill og grei mot bilen, er bilen snill og grei tilbake

• 

  Til sak mot If forsikring:

  Krever 8,2 millioner for vraket Porsche

• 

  Ole betaler «blodpris»:

  Volkswagen tar dobbel pris av trofaste kunder

• 

  Åtte års Leaf-garanti:

  Nissan nektet å erstatte fem år gammelt batteri

• 

  Selger mer ... likevel:

  Hvorfor var det plutselig tomt for 98 oktan?

• 

  Quiz:

  Kan du noe om disse bilene fra 1979 til 1984?

AMZ satte den første 0–100-rekorden for elektriske biler allerede i 2014. De ble slått av tyskerne året etter, tok tilbake rekorden i 2016 ... og mistet den igjen i 2017. I fjor satte de tyske studentene rekorden som sto inntil for noen dager siden, på 1,461 sekunder.

Da satte nemlig AMZ' Kate Maggeti seg inn i en bil med totalvekt på 140 kilo, fire elmotorer og et vakuumsystem som bokstavelig talt suger kjøretøyet mot bakken. 

Hun ble klokket inn til en tid på 0,956 sekunder.

Hvis du synes det tallet er vanskelig å forholde seg til, så tygg litt på dette i tillegg: Det var aldri noe behov for å besøke en stor racingbane under rekordforsøket. Det hele var nemlig unnagjort på 12,3 meter, ifølge ETH Zürichs hjemmeside.

Her kan du se rekorden på YouTube.

Rimac:

Parkerte Tesla og satte hastighets­rekord