Har krasjet 1800 biler for å redde liv

På disse 20 årene har EuroNCAP krasjet 1800 biler.

Videoen avslører tydelig hvor svak bilen fra 1997 er sammenliknet med dagens biler. Passasjer-cellen er blitt betydelig stivere, sikkerhetsutstyret bedre og kunnskapen om hvordan kreftene fra en kollisjon skal tas oppå og fordeles i bilen bedre.

De første testene, som ble gjennomført ved å krasje bilen mot en barriere i 56 km/t,  avslørte store svakheter i sikkerheten til noen av de mest solgte familiebilene. Resultatet ble at mange bilprodusenter ble nødt til å tenke helt nytt når det gjaldt bilens evne til å sikre fører og passasjerer.

Les også: Dette er de sikreste bruktbilene for barnefamilier

– Sikkerhetsutstyr som tidligere var fraværende eller bare fantes på de aller dyreste luksusbilene – slik som kollisjonsputer for fører og passasjer, sidekollisjonsputer, elektronisk stabilitetskontroll og nødbremsesystemer er nå standard på stort sett alle biler i Europa, sier generalsekretær Michiel van Ratingen i Euro NCAP.

Les også: Stjernesmell for Ford Mustang

– Vi er stolte over de livreddende forbedringene våre tester har betydd for sikkerheten for fører og passasjerer i bilene gjennom 20 år med testing. Dette har bidratt til at Europa har den laveste forekomsten av dødsfall i trafikken i hele verden.