Her er de første interiørbildene

De nye elbilplattformene åpner for nye biltyper og mer spennende design. Mange vil mene at Volkswagen utnytter denne muligheten maksimalt når de nå omsider lanserer ID.Buzz.

Motors kollegaer i svenske Vi Bilägare har allerede kjørt bilen. Det kan du lese mer om her.

1121 liter

Dette er en topp moderne elbil i minibussformat, men foreløpig bare med fem seter og et svært stort bagasjerom. Volkswagen oppgir 1121 liter med alle fem setene på plass.

Men det er selvsagt opp til taket, og forhåpentligvis med noen solide bagasjeromsbeskyttere på plass. En særdeles romslig familebil blir det uansett.

Har du lest disse sakene?

• 

  Prøvekjørt: Audi S6 Avant e-tron

  Hvis ikke denne får opp stasjonsvogn-interessen, vil ingen gjøre det

• 

  Klagebløff ble avslørt:

  Løy om væpnet ran for å unngå parkeringsbot

• 

  Kjøpte sin Skoda i 2004:

  Nær 1.000.000 km med original kløtsj og girkasse

• 

  10-punktsjekken med Marcus Kleveland:

  «Jeg kjører ikke børstevask, nei. Det skulle tatt seg ut»

• 

  Prøvekjørt: Toyota Land Cruiser

  – Vi har faktisk tatt noen skritt bakover

• 

  Vi som dyrker røde (bil)detaljer:

  Rød bil gir mange fordeler

• 

  Her er årets beste bilkjøp:

  Disse fem er «Årets beste bilkjøp»

• 

  Motor kårer årets beste bilkjøp:

  Her er årets fem nestbeste

• 

  Svart N-merke:

  Dette klistremerket kan koste deg 3000 i bot

• 

  Dundret inn i naboens hage:

  – Plutselig gikk Volvoen som en rakett

• 

  80

  Test: BMW i5 M60 Touring

  Denne revolusjonen er ikke så ille som noen påstår

• 

  Lakkskader for 75.000 kr:

  Slik så Tesla-lakken ut etter første vask

• 

  Jaguar med overdose?

  – Ingen av oss har sniffet kokain, dette er ekte saker

• 

  10-punktsjekken med Torgeir Bjørn:

  «Halve bygda hadde Lada, resten måtte la bilen stå»

• 

  Museinvasjon?

  Dette er en kostbar gjest – slik sikrer du bilen mot mus

• 

  Vi som liker presidentbil-klassikere:

  Var han USA-presidenten med tidenes beste bilsmak?

• 

  Motor kårer årets beste bilkjøp:

  Disse kommer ikke blant de fem beste

Effekten økt

Og – som mange har notert seg – den er også kraftig inspirert av den klassiske folkevognbussen.

Volkswagen Type 1 ble designet rett etter krigen, og kom på veiene i 1950 med luftkjølt hekkmotor på 25 hester. Nå er det batterielektrisk drift alt handler om, og effekten har økt med 179 hester, til 204.

Også firehjulsdrift

Men bakhjulsdriften har de felles. Inntil videre. ID.Buzz vil også komme med firehjulsdrift, slik plattformsøsknene Skoda Enyaq, Audi Q4 e-tron og VW ID.4 har.

Det vil også komme en varebil samtidig med personbilutgaven.

Den internasjonale lanseringen av ID.Buzz er i morgen kveld, 9. mars.