Ny kinesisk elbil-luksus klar for Norge

Hongqi betyr Røde Flagg og tilhører det eldste bilkonsernet i landet, First Automotive Works (FAW).

I sin tid var de leverandør av luksus-limousiner til formann Mao Zedong. I dag er det flere bilmerker som sorterer under FAW, men med Hongqi er det altså litt ekstra stas.

Tidligere i år kunne vi fortelle hvordan de er kommet Tesla i forkjøpe med å lansere en flåte med robot-taxier.

Bilen det dreier seg om her er designet av ingen ringere enn Giles Taylor, som var designsjef hos Rolls-Royce inntil for et års tid siden. Enhver likhet med mastodonten Rolls-Royce Cullinan er dermed ikke tilfeldig.

Rolls-Royce-dimensjoner

Ifølge nettstedet Aboutcars.pro er Hongqi E-HS9 en helektrisk SUV som tilbys i to effektvarianter.

Den ene har en motor på 221 hestekrefter på hver aksel, den andre har en otor på 221 hestekrefter på forakselen og en på 336 hestekrefter på bakakselen - tilsammen 559 hester.

Ifølge nettstedet er bilen 521 centimeter lang, 201 centimeter bred og 173 centimeter høy over en akselavstand på 311 centimeter.

Disse dimensjonene er ikke veldig forskjellige fra - nettopp - Rolls-Royce Cullinan.

Batteripakken skal være på 92 kWt, noe som burde kunne gi 50 mil rekkevidde, men dette tallet er ikke ennå offentliggjort.

Bildeserie - bla med piltastene eller pilene øverst:

Norsk importør deltok

Hongqi E-HS9 er nå offisielt lansert på bilutstillingen i Beijing, Auto China.

Under lanseringen dukket en nordmann opp på scenen – vel å merke digitalt – med bilen i direkteoverføring fra Norge, kan bransjenettstedet BilNytt.no fortelle.

Det dreier seg om Magnus Brask Rustad, sjef for Motor Gruppen, som er importør av Renault og Mitsubishi i Norge.

– Anledningen var at Hongqi skulle lansere sin andre elbil, Hongqi E-HS9. Denne bilen er den første elbilen de forbereder for Europa, og Norge er først ute, røper Magnus Brask Rustad til BilNytt.no.

På kjøretur i Norge

BilNytt.no publiserte nylig bilder som viste bilen på norske prøveskilter, sammen med ansatte i Motor Gruppen, under en fotoseanse for produksjon av markedsmateriell.

På det tidspunktet ønsket ikke Brask Rustad å bekrefte noen detaljer rundt lanseringen overfor nettstedet.

Han forteller BilNytt.no at Motor Gruppen har hatt et tett samarbeid med FAW i lengre tid.

Volvo-eier med store ambisjoner:

Kinesisk bilgigant går for verdensherredømme

Den første av flere

– Det er i ferd med å resultere i en plan der de vil forberede flere ladbare modeller for Norge og Europa i årene som kommer, sier Brask Rustad til bransjenettstedet.

Det ble kjent allerede i fjor at selskapet hans skulle være norsk samarbeidspartner for FAW, noe som etter hvert skal føre til at vi vil se modeller både av merkene Hongqi og Bestune her i landet.

I stedet for den mer moderate el-SUV-en E-HS3, som vi trodde ville bli den første modellen hit til landet, ser det altså nå ut til å bli den langt mer majestetiske E-HS9.

Mer om det regner vi med å få vite innen november, da det ifølge Bilnytt planlegges en presentasjon av bilen for utvalgte forhandlere og medier.

Verdens største bilnasjon deler ikke alt:

Kina beholder de råeste elbilene selv