De har skjønt det: Kjedelige elbiler må ha et kult design

Fiat e-600, som du ser på bildet. Jeep Avenger. Peugeot e-2008. Opel Astra. Fire ferske modeller som introduseres i disse dager. Tilsynelatende helt ulike biler fra produsenter med hver sin unike historie og særpreg.

Men samlet i det store Stellantis-konsernet blir de underlagt kravene til mer rasjonell og økonomisk bærekraftig bilproduksjon. Det betyr kort og godt at under overflaten er alt i prinsippet likt:

En rekke søsken

De har samme motor, samme batteripakke, og deler det meste av øvrig teknikk og elektronikk.

Og da har vi bare nevnt fire av de ferskeste modellene. Men legg gjerne til Peugeot e-208, som også lanseres i disse dager. Og Opel Corsa, Opel Mokka, Citroën e-C4, Citroën e-C4 X, DS 3 – og en rekke søsken av alle disse som er rett rundt hjørnet.

Identiske pakker

Samtlige kommer – eller har nettopp kommet – med den samme batteripakken på 51 kWt (netto) og en motor på 156 hester og 260 Nm (Jeep oppgir at henter ut 250 Nm, Opel 270 Nm) og forhjulstrekk.

Hittil har også alle lirket seg over den litt viktige grensen på 400 km offisiell rekkevidde (WLTP).

Motor har nettopp kjørt oppgraderte Peugeot e-2008 (les mer her) med denne kombinasjonen. Litt tidligere i sommer kjørte vi Jeep Avenger (les mer her) og Opel Astra (les mer her) med samme pakke.

Det søte liv

Og nå kommer altså snart Fiat på veien med sin 600e. Den skal i følge Fiat bringe med seg all italiensk kulhet og friskhet – understreket av et løfte om å ikke lenger levere grålakkerte biler.

Både utvendig og innvendig dyrkes filosofien rundt La Dolce Vita – det søte liv. Det betyr blant annet åtte valgfrie interiørfarger og seter med massasje.