Gjør det mulig å abonnere på mer motoreffekt

Med den siste generasjonen EQ-biler, vil Mercedes vise hvilke muligheter som ligger i dagens programvare. Tilbudet fra Mercedes er nok mest til fest, når man vet hvilke enorme mengder krefter elbiler allerede leverer.

Men man skal altså kunne abonnere på flere hestekrefter og kjappere akselerasjon.

Vi Bilägare skriver at Mercedes vil tilby tjenesten Acceleration Increase på ulike markeder. I Canada kan man betale rundt 12.000 kroner i året for å få mer effekt i sin EQ-modell.

Dette gjelder da sedanen EQE, den større kombikupéen EQS, samt de to kommende SUV-ene av disse to.

Har du lest disse sakene?

• 

  Prøvekjørt: Audi S6 Avant e-tron

  Hvis ikke denne får opp stasjonsvogn-interessen, vil ingen gjøre det

• 

  Klagebløff ble avslørt:

  Løy om væpnet ran for å unngå parkeringsbot

• 

  Kjøpte sin Skoda i 2004:

  Nær 1.000.000 km med original kløtsj og girkasse

• 

  10-punktsjekken med Marcus Kleveland:

  «Jeg kjører ikke børstevask, nei. Det skulle tatt seg ut»

• 

  Prøvekjørt: Toyota Land Cruiser

  – Vi har faktisk tatt noen skritt bakover

• 

  Vi som dyrker røde (bil)detaljer:

  Rød bil gir mange fordeler

• 

  Her er årets beste bilkjøp:

  Disse fem er «Årets beste bilkjøp»

• 

  Motor kårer årets beste bilkjøp:

  Her er årets fem nestbeste

• 

  Svart N-merke:

  Dette klistremerket kan koste deg 3000 i bot

• 

  Dundret inn i naboens hage:

  – Plutselig gikk Volvoen som en rakett

• 

  80

  Test: BMW i5 M60 Touring

  Denne revolusjonen er ikke så ille som noen påstår

• 

  Lakkskader for 75.000 kr:

  Slik så Tesla-lakken ut etter første vask

• 

  Jaguar med overdose?

  – Ingen av oss har sniffet kokain, dette er ekte saker

• 

  10-punktsjekken med Torgeir Bjørn:

  «Halve bygda hadde Lada, resten måtte la bilen stå»

• 

  Museinvasjon?

  Dette er en kostbar gjest – slik sikrer du bilen mot mus

20-24 prosent opp

Effektøkningen varierer, avhengig av modell, men rapporteres å ligge i spennet 20-24 prosent.

Mercedes EQE 350 4Matic brukes som eksempel. Effekten økes fra 292 till 350 hester, og akselerasjonstiden fra 0–100 senkes nesten et sekund fra dagens 6,3 sekunder.

Audun Hermansen, kommunikasjonsdirektør hos Mercedes-importør Bertel O. Steen, bekrefter overfor Motor at dette er planlagt som en opsjon i USA, men at tilbudet ikke er aktuelt i Norge på nåværende tidspunkt eller i nærmeste fremtid.

Men på generelt grunnlag sier Hermansen dette:

– Vi ser at abonnementstjenester for biler er noe som vil bli mer vanlig i fremtiden, og egentlig en stor fordel, da man selv kan velge hva man ønsker av opsjoner uten at alle valg må tas på kjøpstidspunktet.

Ratt- og setevarme

Andre elbilprodusenter er allerede på markedet med liknende løsninger.

Muligheten til å bestille Teslas selvkjøringspakke til senere bruk, er godt kjent.

Og Audi kan tilby blant annet Led Matrix-lys og parkeringsassistent for kortere eller lengre perioder. Rattvarme og setervarme kan være andre fornuftige abonnementstjenester.