Her er bilene med flest (og færrest) feil

TÜV er en sammenslutning av tyske selskaper som kontrollerer, sikkerhetstester og godkjenner ulikt teknisk utstyr, og TÜV er gullstandarden for biltester i Tyskland.

Og husk som leser at disse resultatetene baserer seg på bruk av biler på tyske veier, under forhold som store deler av året kan være svært ulike de norske.

TÜV-rapporten for 2024 baserer seg på rundt 10,2 millioner tekniske inspeksjoner av personbiler i perioden juli 2022 til juni 2023. 

221 forskjellige modeller ble kontrollert, og resultatene er delt i seks bolker etter bilenes alder.

Første gang

Om lag hver femte bil i testen (20,5 prosent) hadde en «betydelig» eller «farlig» defekt, etter TÜVs klassifisering, opp 0,3 prosentpoeng fra forrige rapport. Andelen biler med en mindre feil økte til 11,2 prosent, opp 0,5 prosentpoeng fra sist.

For første gang er 12-13 år gamle biler med som egen kategori. På 28,9 prosent av disse ble det funnet feil, men andelen biler blant de nyeste modellene (2-3 år gamle) var på 5,7 prosent som sist.

Oppsiktsvekkende nok kommer Tesla Model 3 ekstremt dårlig ut for 2-3 år gamle biler, men vær oppmerksom på følgende: Mens de fleste tradisjonelle bilmerkene har obligatorisk service på et TÜV-verksted hvert år, har Tesla ikke en slik avtale – og det er kun frivillig service som rapporteres inn. TÜV får derfor ikke fullstendig Tesla-data før bilene er inne til første EU-kontroll når de er fire år.

Nedenfor finner du oversikten over de 10 bilene med flest og færrest feil i hver aldersgruppe, samt lenke til den komplette oversikten over alle modellene i hver gruppe. Der er en lenke fra hver enkelt bilmodell, men vær obs på at den ikke tar til selve TÜV-testen. Derimot fører lenkene til oversikten fra nettsiden car-recalls.eu, som varsler offentligheten om alle tilbakekallinger som annonseres for bilmodeller i Europa. 

En mer utfyllende omtalende av testresultatene finnes også i en spesialutgave av det tyske magasinet AutoBild, for den som er interessert.