Elbilsalget vokser til nye rekordnivåer

Det viser tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) som ble lagt fram tirsdag.

Totalt ble det registrert 141.412 nye biler i fjor, en nedgang på 0,7 prosent.

Det er et mye bedre resultat enn de fleste forventet da koronakrisen brøt ut- ikke minst takket være det rekordhøye registreringstallet i desember - 20.574 nye biler. Det er hele 83 prosent mer enn i desember 2019.

Audi-SUV på topp

Etter sterke leveringer tidlig på året endte el-SUV-en Audi e-tron som den mest solgte modellen, med 9227 nyregistreringer. Nærmest fulgte Tesla Model 3 etter en rekordsterk desember, foran Volkswagen ID.3.

Mest solgte ikke-elektrifiserte bilmodell, og eneste i topp 20, var Skoda Octavia på 19. plass med 2274 registreringer.

VW var mest solgte merke med 13,6 prosent av registreringene.

På andre plass fulgte Toyota, mens Audi på tredje plass skjøv BMW ned på fjerde, foran Volvo (5). (Se tabell lenger ned).

Samtidig som nybilsalget var ganske nær 2019-tallene, ble det kraftig vekst i bruktbilomsetningen i 2020. Totalt ble det registrert 519.351 eierskifter, en oppgang på 9,4 prosent.

Det er det høyeste antall bruktbiltransaksjoner på ett år noensinne.

Bruktbil, elbil og bilabonnement:

Hva er de smarte bilvalgene i 2021?

Sterk innhenting

Bilsalget opplevde et kraftig fall da koronapandemien brøt ut i Norge i mars, men det tok seg opp mot slutten av året – selv om også 2020 endte under trendlinjen for de siste årene.

Elbilsalget eksploderte i desember, med hele 13.718 nyregistreringer.

Det skyldes ikke minst at Tesla leverte svært mange eksemplarer av sin Model 3 i årets siste måned.

Ni nye elbiler

De seks mest solgte elbilmodellene stod for ganske nøyaktig 50 prosent av elbilsalget. Alle de ni nye modellene som kom på markedet i 2020 var blant de 25 mest solgte. Totalt er det nå 51 ulike elbilmodeller på det norske markedet.

I 2021 ligger det an til å komme enda flere nye elbiler på det norske markedet.

I følge OFVs beregninger er 80,4 prosent av de elektriske bilene eid eller disponert av privatpersoner.

Lavere utslipp

Det mye omtalte utslippsmålet på 85 gram CO2 pr km er for lengst nådd for den norske bilparken. De gjennomsnittlige CO2-utslippene fra de nye bilene er nå på 45 g/km.

De nye dieselbilene har snittutslipp av CO2 på 169 g/km, mens det tilsvarende tallet for bensindrevne biler er på 156 g/km.

Det presiseres at det dreier seg om gjennomsnittlig oppgitt utslipp (WLTP), altså laboratorietall og ikke tall målt ute på veien.

Stigende popularitet:

40 prosent i distriktene går for diesel ved neste bilkjøp