Ni ting du må vite om nye Opel Insignia Grand Sport

1. Insignia bygges på en ny plattform, er ni centimeter lenger enn dagens modell og har lengre akselavstand. Det gir både bedre beinplass i baksetet og større bagasjerom som nå tar 490 liter. 

2. En ny 1,5 liters bensinmotoren med turbo på 165 hester blir trolig bestselgeren i Norge. Den føles mer en  sterk nok til å gi bilen kvikke og presise kjøreegenskaper. Denne bilen koster fra 334.900 kroner.

Les også: Disse gjør 2017 til Opels super-år

3. Sikkerhetsutstyr som adaptiv fartsholder (holder riktig avstand til bilen foran), automatisk nødbrems, aktiv styring/filholder, kollisjonsvarsling med fotgjengeroppdagelse blir standard på de fleste utgaver.

4. Insignia er blitt 175 kilo lettere, noe som gir bedre akselerasjon, lavere forbruk og ikke minst betydelig kvikkere kjøreegenskaper enn dagens Insignia. Under vår første prøvekjøring i Tyskland var dette den store, positive overraskelsen.

5. Bilen har komfort-utstyr som seter med varme- og ventilasjon, oppvarmet baksete, oppvarmet ratt, oppvarmet frontrute, og induksjonslader for mobiltelefon.

6. LED Matrix hovedlys blir standard på de fleste utgaver og skal ifølge Opel gi lys helt ut til 400 meter foran bilen.

Les også: Vi har kjørt elbilen som nordmenn står i kø for

7. En ny åttetrinns automatgirkasse kan kombineres med firehjulstrekk. Denne girkassen får du foreløpig bare på diesel og de sterkeste bensinvariantene. Sammen med 165.hesters motoren kommer en sekstrinns automat.

8. Stasjonsvogn-utgavene Sports Tourer og Country Tourer med firehjulstrekk kommer til Norge til høsten. Det er disse to bilene som vil utgjøre det største salget i Norge. Sports Tourer koster fra 344.900 kroner med 165 hesters bensinmotor.

9. OnStar-hjelpesystem er standard. Krasjer du, vil ambulanse automatisk bli tilkalt. Har du låst deg ute, kan Onstar-sentralen fjern-åpne bilen. Og du får hjelp til å finne nærmeste hotell eller restaurant.