Fullt kaos om elbil-parkering

(Denne saken er oppdatert 30.juni med kommentar fra Vegdirektoratet).

– Vi advarte mot forvirring, og det føler vi at det har blitt, sier Petter Haugneland, kommunikasjonsleder i Norsk elbilforening.

På tur i sommer? Sjekk vår store test av veikroer Norge rundt!

Fra nyttår ble det opp til kommunene å bestemme om elbiler skal betale for å stå på kommunale parkeringsplasser.

Elbilforeningen har nå ved inngangen til sommerferien undersøkt om og hvor mye elbiler må betale i 57 norske byer.

Oversikten viser at i 27 byer er det fortsatt gratis å parkere for elbiler, mens 30 kommuner tar betalt.

Les også: Så mye koster bilholdet deg

Gratis i Oslo

Blant byene som fortsatt har fullt avgiftsfritak for elbiler er Oslo, Sandnes og Larvik, samt feriebyer som Horten, Grimstad og Lillesand.

I byer som Trondheim, Ålesund og Tønsberg må elbilbilister betale. Det må de også i feriebyer som Drøbak, Kragerø og Tvedestrand. Frogn kommune innfører avgift for elbiler midt på sommeren, nå i juli.

– Vi synes det er riktig at alle biler betaler. Det var stort flertall for å innføre avgift for elbiler da vi behandlet det i kommunestyret, sier ordfører Odd Haktor Slåke (H) i Frogn kommune til Motor.

I de fleste byene med betaling må elbilene betale det samme som fossilbilene, selv om regjeringen i siste statsbudsjett la opp til halv takst for elbileiere.

Les også: Vi har testet fire av de mest populære elbilene, og disse to skiller seg klart ut

Forvirrende unntak

Men det er ikke så enkelt at det er enten-eller. Mange byer har innført delvis betaling, som gjør det svært forvirrende for elbileierne:

• I Stavanger må elbilbilister betale halv pris av normaltakst.
• I Fredrikstad må man betale på plassene i sentrum, men ikke i parkeringshusene og utenfor sentrum
• I Sarpsborg må man betale på korttidsplasser men ikke på langtidsplasser.
• I Mandal er det gratis å parkere for elbiler de to første timene.

Forskjellig praksis i nabobyene

I nabobyer kan det være stikk motsatt regler. I Skien er det gratis å parkere for elbiler, mens man må betale i Porsgrunn. Det samme gjelder Fauske og Bodø samt Drammen og Kongsberg, hvor man må betale i Bodø og Kongsberg, men ikke i Fauske og Drammen.

Elbilforeningen har laget en landsomfattende oversikt.

– Men de lokale reglene er i noen byer så vanskelige å forstå at elbilforeningen tar forbehold om at vi har forstått de lokale vedtakene riktig, sier kommunikasjonsleder Petter Haugneland i elbilforeningen.

Les også: Nå må også elbilbrukerne betale bompenger 

Ingen krav om info

På toppen av det hele er det slik at kommunene ikke må skilte at det er betaling for elbiler.

– Skiltpraksisen varierer, derfor må elbilbilistene selv sjekke de lokale reglene der de bor og dit de reiser, sier Petter Haugneland.

I Ski utenfor Oslo har det ikke vært informasjon på parkeringsskiltene om at elbileiere må betale parkeringsavgift. Det har ifølge lokalavisen Østlandets blad ført til at rekordmange elbileiere har fått parkeringsbot.

Les også: Her er 25 gode veikroer for deg som skal på tur i Norge 

Krever retningslinjer

Elbilforeningen etterlyser sentrale retningslinjer for gebyrstørrelse, skilting og informasjon om betaling.

– Dette må på plass snarest mulig slik at vi også får sikret at elbileierne må betale maks halv takst, slik et flertall på Stortinget også ønsker, sier Haugneland.

Men det vil ikke skje.

Vegdirektoratet sier til Motor at de anbefaler kommunene å opplyse om eventuelt betalingsfritak på parkeringsskiltene, på billettautomatene eller på nettsidene sine.

– Vegdirektoratet har ikke rett til å gi føringer da dette er en kommunal beslutning, sier Hans-Gunnar Stey i Vegdirektoratet til Motor.