Tilbakekaller elbilen som ikke skulle gå i stykker

Ifølge tilbakekallingsinstruksen er det mulige svakheter ved sveisearbeidet med den øvre bærearmen på forhjulsopphenget, som kan føre til at sjåføren mister kontrollen over bilen.

En talsmann for Aiways har i en uttalelse vedgått mulige problemer med chassiset på modeller som er bygget i desember 2020 og januar 2021, etter at bærearmen knakk på en av bilene som er registrert i Tyskland.

Aiways er en av mange ferske kinesiske bilprodusenter. En første produksjonsmodell av SUV-en U5 ble vist i Oslo for to år siden. Og da vekket uttalelsene fra selskapet større oppmerksomheten enn bilen selv.

U5 er en ganske ordinær, elektrisk SUV – med pris og rekkevidde i midtsjiktet: WLTP på 410 km og en utsalgspris i Tyskland på nivå med VW ID.4. Bilen har ennå ikke fått norsk pris.

Men da selskapet snakket om lansering i Norge, skulle den komme uten en ordning for service og ettermarked. Hvorfor?

– Den går ikke i stykker. Vi har lagt inn en sjekk ved 100.000 km, men kunne klart oss uten, sa Aiways-direktør Alex Klose, som riktignok åpnet for en avtale med en lokal verkstedkjede, slik de har organisert seg i Tyskland.

Aiways har hatt et ganske begrenset salg i Europa sålangt. Derfor er det bare 265 biler som er omfattet av tilbakekallingen, 148 av disse er registrert i Tyskland.

Første billige Kina-SUV på norske veier:

Denne elbilen er litt for langt hjemmefra