BLIR ALLE MED VIDERE? Et utvalg av Stellantis-produkter.

Hva skal ut?

Stellantis vurderer å kutte merker

Stellantis-porteføljen består av 14 merker. Det kan fort bli færre.

Publisert

Den multinasjonale bilgiganten Stellantis er i gang med å intervjue kandidater til ny toppsjef etter Carlos Tavares' avgang

Stellantis-merkene

Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram og Vauxhall.

Og ifølge Reuters er konsernets styreleder John Elkann opptatt av én ting mer enn noe annet: 

Den rette personen må ha en klar formening om hvilke av selskapets mange merker som vil være levedyktige i fremtiden.

Dette skal også Tavares ha brukt tid på, men hans konklusjon var at alle de 14 merkene måtte beholdes. Elkann, fra Fiat-familien Agnelli, er ikke nødvendigvis enig. 

Det er heller ikke aksjeeiere Reuters har snakket med:

Alle har sitt publikum

– En ny CEO må ta vanskelige beslutninger. Jeg snakker ikke med hjertet nå, men som en investor, og jeg vil betrakte det som veldig positivt hvis en ny sjef revurderer merkeportfolioen, sier Fabio Caldato i Acomea SGR. 

Problemet er at de forskjellige merkene er populære i forskjellige områder. 

Storselgerne er Peugeot, Fiat, Ram og Jeep. De to sistnevnte gjør det godt i USA, hvor Dodge og Chrysler er blitt stadig mer marginale. 

– Hvis jeg hadde en tryllestav, ville jeg antakelig sagt at Jeep og Ram burde absorbere henholdsvis Chrysler og Dodge. Men det er ikke mye penger å spare på det, sier Erin Keating i analysefirmaet Cox Automotive.

– Betyr mindre salg

På vår side av Atlanterhavet er spredningen større, med Peugeot på topp. Dette merket sto for 20 prosent av Stellantis' totalsalg i fjor, men hadde likevel en markedsandel på bare 4,9 prosent i Europa. 

Særlig DS, Lancia og Alfa Romeo skal leve farlig, med en europeisk markedsandel på rundt 0,3 prosent hver.

– Kutter de merker, blir det et problem. Det vil garantert bety mindre salg, sier Tony Fassina, som selger Fiat og Alfa Romeo i Milano.