Sparte titusener på å skaffe deler selv

I 2019 ble Jørgen Gunnestad på Fauske i Nordland eier av en Audi e-tron.

– Jeg er kjempefornøyd med bilen.

– Riktignok har jeg hatt en del småfeil, som de fleste andre. Men det gikk likevel greit, så lenge jeg hadde nybilgaranti. Da ble alt ordnet på garantien.

I fjor sommer gikk imidlertid både garantien og den lovfestede fem år lange reklamasjonstiden ut.

– Jeg krysset fingrene for at det skulle gå greit, sier Gunnestad.

Men det hjalp ikke. Etter noen måneder gikk demperen på høyre side av bakluken i stykker. Merkeverkstedet Sulland anbefalte å skifte begge demperne, både på høyre og venstre side, på grunn av slitasje. De sendte ham et pristilbud.

Prisen for skifte av to dempere: 29.647 kroner.

– Sjokkert

– Da jeg ringte og spurte om det virkelig var tilfelle at det koster så mye, sa de at det er en enkel jobb å skifte dem, men at det er delene som er så dyre.

– Hva tenkte du om prisen?

– Jeg ble sjokkert. Det er jo hårreisende dyrt.

Jørgen Gunnestad sjekket litt rundt, og fant ut at han kunne få tak i uoriginale dempere til 2800 kroner, pluss montering.

– Jeg tok ikke sjansen på det. Men jeg fant flere brukthandlere med originale deler fra kondemnerte Audi e-troner.

Han slo til på originale dempere fra en 2020-modell, som har samme type dempere. Deretter spurte han merkeverkstedet om de kunne montere.

21.177 kr

– Jeg trodde først de ikke ville, og at jeg måtte oppsøke et ikke-merkeverksted, eller gjøre det selv. Men de var greie og gjorde det.

Gunnestad betalte 5600 kroner inkludert frakt for de to demperne. Merkeverkstedet tok 2870 kroner for monteringen. Totalt betalte Gunnestad 8470 kroner.

– Dermed sparte jeg 21.177 kroner!

Det er han fornøyd med.

– Men det er jo synd at de originale deleprisene er så høye at man må holde på sånn. Selv om jeg sparte over 20.000 kroner, tar det tid å finne ut hvilke deler som passer i min bil, bestille dem, vente på at de kommer, deretter avtale time med verkstedet, og få det gjort.

Vil ha kontroll

Motor har sett både pristilbudet for skifte til nye, originale deler, samt pristilbudet fra bruktforhandleren og fakturaen for jobben fra merkeforhandleren.

Merkeforhandleren Sulland understrekte skriftlig til Gunnestad at de selvsagt ikke gir garanti på jobben, siden han selv kom med delene. Overfor Motor påpeker de også at kunder ikke kan regne med å få kunne ta med bildeler selv til Sullands verksteder.

– Vi vil alltid ha full kontroll på kvaliteten og opphavet til delene, understreker kommunikasjonssjef Madeleine Schøyen i Sulland.

Et unntak

Motor har stilt spørsmål til daglig leder Henning Arnesen ved Sulland Bodø. Han ber kommunikasjonssjefen svare. 

Schøyen understreker at denne saken må ses på som et engangstilfelle.

– Dette er et enkelttilfelle som er gjort for å møte kundens behov og ønsker, skriver hun, før hun legger til:

– Unntakstilfeller kan selvsagt forekomme.

Motor har også spurt Sulland hva de selv synes om prisen de krevde for to nye dempere. Det spørsmålet svarer ikke kommunikasjonssjefen direkte på.

– Vi tilbyr konkurransedyktige priser innenfor våre delegrupper, noe som også ble tilbudt i dette tilfellet.

– Fungerer fint

Jørgen Gunnestad sier at dersom han «bare» hadde spart noen tusenlapper, ville han ikke gjort det slik som han gjorde.

– Men når det ble over 20.000 kroner, var jeg ikke i tvil.

– Hvordan fungerer demperne nå, noen uker senere?

– De fungerer fint. Når jeg lukker bakluken, legger den seg tre millimeter nærmere den ene siden enn den andre. Men man må vite om det for å kunne se det.