Skoda selger 2026-modeller i januar 2025

Ikke bare synes de det er sprøtt. Bilekspertene mener også at grepet fra Skoda er feil overfor både konkurrentene og kundene.

– Skodas grep blir rett og slett villedende, sier den erfarne bileksperten Benny Christensen, som nå er bilteknisk konsulent i NAF.

Normalt introduserer bilprodusentene neste års bilmodeller på sensommeren eller tidlig på høsten. Men Skodas importør Harald A. Møller og deres forhandlere har i år gjort et høyst uvanlig grep:

Allerede tidlig i januar åpnet de for bestilling av 2026-modellen av storselgeren Skoda Enyaq.

Produksjonen starter siste uka i februar, og de første kundene får 2026-modellen om et par måneder, i april.

– Veldig rart

2025-modellene av Skoda Enyaq er det ikke lenger mulig å bestille.

– Det er riktig. Du kan ikke bestille 2025-modellen lenger, bare kjøpe de lagerbilene vi har, sier en Skoda-selger.

– Dette høres virkelig veldig rart ut, sier Benny Christensen, som i flere tiår har vært både bilmekaniker, bilselger og biljournalist. Nå er han bilteknisk konsulent på NAFs advokatkontor.

Han påpeker at når første eier skal selge bilen sin videre, om eksempelvis tre år, i 2028, ser det ut som bilen bare er to år gammel, siden det er en 2026-modell.

– Men den er jo i realiteten tre år gammel.

Ford Mustang

Jon Winding-Sørensen, som regnes som Norges mest rutinerte biljournalist med over 60 års erfaring, reagerer enda kraftigere.

– I mitt hode høres dette ut som svindel. Men sitér meg også på at jeg er enkel i hodet, sier han.

Ingen av de to bilekspertene har hørt om tilsvarende noen gang i Norge, med ett unntak:

– Da Ford produserte de første Ford Mustangene i mars/april 1964, kalte de dem for 1965-modeller også på det norske markedet. På bruktmarkedet ble de i årene etterpå kalt for «1964 og en halv-modell», sier Christensen.

Jon Winding-Sørensen legger også til at på det amerikanske markedet har det i mange år vært helt vanlig å selge neste års modeller fra tidlig på året.

«Helt vanlig»

Det står nå «2026-modell» på alle prislistene for Skoda Enyaq. Når kunder ber om tilbud, står det også «2026-modell» i tilbudsoppsettet.

Da Motor spør Skoda hvorfor de gjør det slik, svarer Christine Eiken Winther, kommunikasjonssjef for Skoda hos importøren Harald A. Møller, at «det er helt vanlig at årsmodellskifte gjøres ved oppstart av nye modeller eller generasjonsskifter, i dette tilfellet produksjonsstart av nye Enyaq».

Motor har skrevet flere artikler om den nye versjonen, blant annet her.

På spørsmål hva Skoda synes om kritikken fra Christensen og Winding-Sørensen, svarer Winther følgende:

– Dette er ikke svindel, og Jon Winding-Sørensen er ikke enkel i hodet.

Billigere

Nye Skoda Enyaq har i utgangspunktet lik pris i prislistene som utgående modell. Men i praksis er utgående modell billigere.

– På 2025-modellene får du 50.000 kroner i avslag. På 2026-modellene får du vinterhjul gratis. På begge modellene får du tre års serviceavtale, opplyser en Skoda-selger.

Både Benny Christensen og Jon Winding-Sørensen påpeker at det er viktig for kjøperne å påse at bilens markedsførte årsmodell stemmer med årsmodellen som fremgår av understellsnummeret.

Understellsnummeret består av 17 bokstaver og tall, hvor tall nummer 10 angir årsmodellen. (Se sak nederst på siden for forklaring.)

Skoda-importøren Harald A. Møller bekrefter at biler produsert nå i vinter får oppført 2026 også i understellsnummeret.

– Men det fremstår likevel som at Skoda her tar neste år på forskudd, allerede i januar året før. Dette blir forvirrende for bilkundene, sier Benny Christensen.

17 viktige tall og bokstaver:

Dette forteller understells­nummeret