Muligheten til å velge grad av regenerering i Teslaer – i praksis, for mange, hvor mye bilen bremser når du slipper opp gasspedalen – forsvant med en programvareoppdatering høsten 2020.
Teslas egen forklaringstekst, fritt oversatt til norsk, er ...
Standard: Gir maksimal regenererende oppbremsing. Når du slipper gasspedalen, vil bilen kjøre saktere.
Low: Begrenser regenererende oppbremsing. Når du slipper opp gasspedalen, vil bilen bruke mer tid på å sakke farten og derfor rulle lengre enn ved «Standard»-innstilling.
Electrek, som alltid kommenterer sine egne nyhetssaker, mener at de fleste vil fortsette å bruke standardinnstillingen, men tror mange elbil-nybegynnere vil sette pris på valgmuligheten.
Det kan også være at Tesla føler på konkurransen og har tatt konsekvensen av at mange andre produsenter – de aller, aller fleste – har liknende funksjoner.