Har senket CO₂-avtrykket med 25 prosent på fem år

Det kommer frem i bærekraftsrapporten selskapet offentliggjorde tirsdag.

«Siden selskapet startet målingene i 2020, har Polestar redusert sitt karbonavtrykk per solgt bil med en fjerdedel (24,7 prosent)», heter det i en pressemelding.

Forbedringene skyldes i første rekke økt bruk av lavkarbonaluminium i alle modeller, forbedringer i batteriproduksjon, 100 prosent fornybar elektrisitet i produksjonen av alle modeller og mer effektiv logistikk, kombinert med økt bruk av biodrivstoff på visse sjøruter, ifølge selskapet.

– Polestar har vist at det er mulig å frikoble vekst fra klimapåvirkning. Enkelt sagt tar vi sikte på å fortsette å kutte utslipp, samtidig som vi akselererer salget, sier Michael Lohscheller – som overtok sjefjobben i selskapet i oktober.

4 er nummer 1

Polestar opplyser at selskapet nå lager en Polestar med et CO₂-utslipp som er 10 tonn lavere enn i 2020, 16 tonn nå mot 26 tonn da.

Polestar 4, deres nyeste modell, har laveste utslipp av merkets biler, med et beregnet livsløpavtrykk på 21,3 tonn CO₂.

Polestar startet i 2021 opp sitt «Polestar 0-prosjekt», med ambisjon om å bli helt klimanøytral innen 2040.

Hydro er en av partnerne i prosjektet.

– Aluminium er et fullt resirkulerbart lettvektmateriale, og en viktig komponent for å nå målet om å lage en klimanøytral bil. Et hovedfokus i prosjektet så langt har vært å finne en god kombinasjon av spesifikasjoner for legeringssammensetninger og strategier for skrapsortering, sier Eivind Kallevik, konsernsjef i Hydro, i en pressemelding.

– I forskningen har vi tatt frem eksempler på bildeler i aluminium basert på aluminiumskrap som gir et karbonavtrykk på rundt tre prosent av det globale gjennomsnittlige fotavtrykket for aluminium. Vi ser frem til videre arbeid med å lage klimanøytrale biler sammen med Polestar», sier han.