Pigg eller piggfri: det vanskelige valget

Lenge før du lar pris eller merkevare avgjøre valget av dekk til bilen, er det to avgjørelser som bør få svar først: Pigg eller ikke? Og hvor godt duger et helårsdekk for min bruk? Vinterens dekktest gir deg grunnlag for å vurdere begge spørsmål.

NILS SVÄRD Motor/Vi Bilägare

PETER RAAUM Redaktør Motor

Publisert 11/09 2024 - 12:10 Sist oppdatert 30/09 2024 - 15:43

Annonse

En gang i tiden var det bare kalenderen som avgjorde om det skulle være piggdekk eller ikke. Vinter var piggdekk, inntil de piggfrie dekkene ble utviklet på 1970-tallet.

Selv uten pigger kunne bilene da få tilfredsstillende veigrep takket være nye gummiblandinger og nye varianter av lameller, disse små rillene i den myke dekkoverflaten som sørger for optimal drenering.

Men fortsatt er piggdekk et selvskrevent valg for mange av oss. Alt handler om underlaget du kjører på.

Når blir det kritisk?

Hvilke kvaliteter har piggdekket kontra det piggfrie? Under hva slags forhold er det forskjellen mellom dekktypene blir særlig tydelig? Hvilke situasjoner blir kritiske?

I vår test av piggdekk har vi tatt med en piggfri utgave – et Nokian-dekk som er produsert med et særlig blikk for det som kreves på nordiske vinterveier.

Men hva om du helst vil slippe besværet med å skifte dekk to ganger i året? Er helårsdekkene blitt så gode at de gjør jobben gjennom alle årets 12 måneder?

Svaret avhenger også her av hvor du kjører.

Vi har hentet inn et helårsdekk i testen av piggfrie vinterdekk for å få klart svar på hvilke forhold dekket faktisk håndterer – og hvor det eventuelt faller gjennom.

Tilbake i den siste sommerdekktesten hadde vi med det samme helårsdekket fra Michelin. Da stod det seg godt når det ble vurdert mot kinesiske billigdekk, men manglet både grep og kjørefølelse til å hamle opp med premiumdekkene.

Helårsdekkene blir stadig bedre, men i vår test scorer det dramatisk mye dårligere enn de beste, særlig på is. Mange kjører like fullt på underlag hvor helårsdekkene faktisk duger.

Annonse