Ny modell skal spille en «nøkkel­rolle» for Zeekr

Kinesiske Zeekr har nylig rullet inn på det norske markedet. Ved introduksjonen med to bilmodeller, 001 og X.

Til sommeren kommer den tredje modellen, 7X.

Det er en bil som plasserer seg i det populære, men akk så konkurranseutsatte segmentet, mellomstor familie-SUV.

Bakom lurer Model Y

Zeekr 7X er 479 centimeter lang, 165 centimeter høy, mens akselavstanden er 290 centimeter. Det er så å si det samme som den totalt dominerende bilen i segmentet, Tesla Model Y.

7X har plass til 539 liter bagasje bak, i tillegg er det en frunk som rommer 66 liter foran.

Zeeker håper at modellen virkelig skal åpne dørene for europeiske kunder: 

– Denne lanseringen representerer nok en viktig milepæl i vår satsing på kundefokusert teknologi og innovasjon, og styrker vår strategiske ekspansjon: Zeekr 7X kommer til å spille en nøkkelrolle i vårt oppdrag om å akselerere overgangen til bærekraftig mobilitet i Europa, sier Lothar Schupet, Zeekrs kommersielle direktør i Europa, i en pressemelding.

Premium- og Long Range-modellene har en motor på 421 hestekrefter og bakhjulsdrift, rekkevidden er henholdsvis 480 og 615 kilometer. 

Ekstrem ladefart

Toppmodellen Performance har 639 hestekrefter og firehjulstrekk. Her skal null til hundre ta 3,8 sekunder.

Premuim-modellen har et batteri på 75 kWt, batteriet i Long Range og Perfomance på 100 kWt.

Ladingen skal være ultrarask.  Bilene har 800 volts-arkitektur. Det gjør dem i stand til å motta hele 480 kilowatt. En så kraftig lader skal man lete lenge etter, men med 360 kilowatts lading skal 7X Premium klare 10–80 prosent på 13 minutter, mens det tar 16 minutter for Long Range- og Performance-modellene.

Prisen for Premium-modellen er 539.900 kroner. Long Range med bakhjulsdrift starter på 589.900 og Performance med firehjulsdrift 629.899.