Det er det amerikanske selskapet Recurrent som har gjennomført undersøkelsen, skriver bransjenettstedet Green Car Reports.
Recurrent har studert resultatene fra hurtiglading av 12.500 Tesla-biler, fordelt i to grupper – en som hurtigladet minst 90 prosent av ladetiden, og en som hurtigladet maksimalt 10 prosent.
Men de fant ingen signifikant forskjell i tap av rekkevidde ut fra hva slags lading bilene hadde vært gjenstand for.
Det har vært antatt at stadig hurtiglading vil tære på batteriet, slik at det taper rekkevidde-kapasitet raskere.
I rapporten fra Recurrent blir det understreket at de ikke vet om dette er noe som gjelder alle bilmerker og batterityper, eller bare Tesla-er, og at det er usikkerhet om man vil gjøre samme funn ved evaluering av batterihelsen til biler som er mer enn fem år gamle.