Varslet V12-motor, da tok bestillingene helt av

– Alle Ferrari-eiere ønsker å ha en Purosangue, og vi må belønne dem, siden det er de som har gjort Ferrari til det den er i dag, sier markedssjef i Ferrari, Enrico Galliera.

At italienerne har et uttalt mål om en elbil innen 2025, er naturligvis ikke noe tema i disse dager.

Over forventning

Tirsdag denne uken ble det åpnet for endelige bestillinger av bilen til rundt fire millioner norske kroner. Forhåndsbestillingene har gitt tall over all forventning, rapportere markedssjefen, ifølge Automotive News.

– Vi risikerer ikke å kunne tilfredsstille etterspørselen, og kanskje vi må stenge ordreinngangen veldig snart.

Har du lest disse sakene?

• 

  Vi som liker presidentbil-klassikere:

  Var han USA-presidenten med tidenes beste bilsmak?

• 

  Motor kårer årets beste bilkjøp:

  Disse kommer ikke blant de fem beste

• 

  79

  Test: Nio ET5 Touring

  Denne fortjener flere kjøpere

• 

  FN med nye retningslinjer for akselerasjonskontroll:

  Eldre sjåfører mest utsatt for pedalfeil

• 

  BYD Sealion 7 til under 500:

  – BYD skal bli størst i Norge innen tre år

• 

  Plutselig akselerasjon:

  Her smeller Volvoen rett i veggen: «glad du lever»

• 

  Sandvika-ulykken:

  – Kan ikke se om gass­pedalen har vært trykket inn

• 

  Audi-kunde fortvilet:

  Møller refses for ikke å hjelpe kunde

• 

  10-punktsjekken med Maja Lunde:

  «Bilen er undervurdert som arena for gode samtaler»

• 

  Bompenger:

  Kjøpte bil og kjørte gratis i bommene

• 

  Vi som kapper biltaket:

  Kappsagen endret Odd-Egils Amazon brutalt

• 

  83

  Test: VW ID.7 stasjonsvogn GTX

  Snuser på poeng­rekorden

• 

  Beklager kundebehandling:

  Manglende hengerfeste var bare begynnelsen

• 

  Benny svarer leserne:

  Hvor mye Wunderbaum og pynt er det lov å henge i speilet?

• 

  Eksploderte på E18:

  Dekkfirma solgte 12 år gamle dekk

• 

  Prøvekjørt: KIA EV3

  Den nye klasselederen selger seg dyrt

• 

  Batterislitasje:

  – Lad før det står 0!

3000 i året

Normal livssyklus for en Ferrari er fire–fem år, noe som betyr at det trolig blir produsert 12–15.000 Purosangue. Med dagens produksjonskapasitet hos Ferrari, betyr det rundt 3000 biler i året.

De er ikke interessert i å øke produksjonen. Tvert imot:

Forpliktelse

– Til tross for etterspørselen, vil vi holde kontroll over volumet. Det er i samsvar med vårt DNA, som er å forbli ekstremt eksklusiv. Og den eneste måten å forbli eksklusiv på, er å kontrollere etterspørselen og tilbudet. Det er en forpliktelse overfor våre kunder, sier Galliera.

Han forteller at Ferrari begynte å motta et betydelig antall forhåndsbestillinger allerede i september 2018, da selskapet kunngjorde at Purosangue – Ferraris første bil med fire dører – skulle i produksjon.

Mindre skremmende

Men i mai i fjor, da de kunngjorde at Purosangue skulle ha en V12-motor, tok det helt av.

– Det eksploderte, sier Galliera.

Han sier Purosangue tiltrekker seg et stort antall nye kunder, i tillegg til eksisterende Ferrari-eiere.

– Den er mindre skremmende, du kan kjøre med familien, med barna, med vennene, det åpner seg nye muligheter med en Ferrari, sier Galliera.

Se flere bilder under: