– Hvis drivstoffavgiftene settes opp, må distriktskommunene skjermes for økte avgifter på bensin og diesel. Dette er områder hvor det er langt å kjøre til nærmeste arbeidsmarked, sier myndighetskontakt i NAF, Thor Egil Braadland, tilVG.
En ny regjering vil trolig gjøre bensin og diesel dyrere, for at Norge skal nå klimamålene.
NAF, som har rundt 500.000 medlemmer, legger Statistisk sentralbyrås sentralitetsindeks til grunn. Den baserer seg på hvor stort arbeids- og tjenestemarked du rekker å kjøre til på 90 minutter og er delt inn i seks grupper, hvor Oslo er gruppe én.
De mest perifere kommunene er i gruppe fem og seks, og NAF foreslår at disse skal få fritak for økningen i CO2-avgiften.
Dette er kommunene som NAF mener bør slippe økningen: