Har Tesla løsningen på en av bilenes største svakheter?

Tesla er kjent for ha vindusviskere som lever sitt eget liv, uten å ta videre hensyn til hvor vått det er.

Så å si alle biler, uansett merke, har i dag teknologi som gjør at viskerne automatisk justerer viskertempo etter været. 

Dette skjer med hjelp av en regnsensor som styrer bruken av viskerne. 

Men alle som har kjørt i fuktig miljø med en Tesla laget etter 2018, vet at automatikken der i gården er mildt sagt tilfeldig.

Nei til sensor

Årsaken er at Tesla etter dette ikke har brukt sensorer, de bruker selvkjøringskameraene, som ideelt sett skulle ha gitt beskjed til viskerne om tempo og intervaller som matcher omgivelsene. 

Tesla-eiere har siden den gang klaget på at systemet ikke får til jobben, med det resultat de ikke setter i gang, eller holder helt feil tempo.

Nå kan det se ut som Tesla til slutt har bestemt seg for å gjøre noe med problemstillingen, melder Electrek.

«Forbedringer kommer»

Bakgrunnen er at en Tesla-eier la ut en film på X som viser at viskerne holder seg helt i ro til tross for at det er tett med vann på vinduet. 

Innlegget fikk kjapt en kommentar fra en i utviklingsteamet til Tesla som sier forbedringer «straks» kommer.

Dette er oppløftende for Tesla-eiere, men Electrek påpeker at dette ikke er første gang en løsning er lovet. 

For noen år siden sa Elon Musk at en oppgradering skulle fikse problemet, men det skulle vise seg at det ble minimale bedringer.

Mest lest på Motor.no:

• 

  Arild fortviler:

  – Vegvesenet truet meg med piggdekk-bot

  – Jeg ble så overrasket, sier Arild Brekke Djup, som ble kontrollert av Statens vegvesen – med klar beskjed om at han ville få piggdekk-bot, selv om vær og føre tilsier noe annet.

• 

  Tor-Einar er ikke alene:

  – Skjevslitasje på dekk er et kjent Møller-problem

  – Se her, sier Tor-Einar Skog, og viser frem slitasjen på sommerdekkene sine. Benny Christensen i NAF mener årsaken til den unormale dekkslitasjen er selve konstruksjonen av bilen.

• 

  Ukjente regler:

  Annes bil ble tauet inn – og vraket

  Like etter at dette bildet ble tatt, ble bilen til Anne Aakre tauet vekk, før den ble vraket. – Helt utrolig, sier hun.

• 

  Fikk ikke medhold:

  Tapte rettssak om vraket million-Porsche

  Porsche-eieren krevde 10,6 millioner kroner av forsikringsselskapet If, men tapte på alle punkter i Oslo tingrett.

• 

  Tapte saken:

  «Betaler når dere har slettet negativ omtale»

  Lena og Ørjahn Tøllefsen vant over bruktbilforhandleren i forliksrådet. Men bilforhandleren nekter å betale pengene før paret sletter en vurdering av ham.

• 

  Sømmen stikker så vidt ut:

  Dette koster 6760,50 kr å reparere, ifølge Tesla

  Tesla Norge skal ha 6760,50 kroner for å reparere denne sømmen, som så vidt stikker ut av førersetet på en Tesla Model 3. – Pass på, advarer salmakere.

• 

  Jukset med utslippet:

  Tuningfirma får over 30 mill. i bot

  Amerikanske Cobb, som startet med å spesialisere seg på Subaru, har fått en real smekk av miljø­myndighetene.

• 

  Diesel-problemer:

  9000 bileiere tapte i retten

  Borgarting lagmannsrett har avslått et milliardsøksmål fra norske bileiere.

• 

  Motors store test 2024

  De beste pigg­dekkene: Hvem bør ha piggene ute?

  Et nytt piggdekk fra Bridgestone skjerper konkurransen i denne kategorien. Men vi har med et piggfritt alternativ for å få klarhet i det grunnleggende spørsmålet: pigger eller piggfritt?

• 

  Motors store test 2024

  De beste pigg­frie dekkene: Finn riktig kompromiss

  Ingen dekk er best på alt. Alle er kompromisser på ulike måter. Hva synes du er viktigst, og hva er du villig til å ofre?

• 

  Quiz:

  Kjenner du disse bilene fra norske p-plasser?

  Motor har bedrevet carspotting og funnet noen flotte biler.

• 

  10-punktsjekken med Martin Schanche:

  – Er du snill og grei mot bilen, er bilen snill og grei tilbake

  Martin Schanche (79) kan ikke få fullrost sin 18 år gamle og 1780 kilo tunge dieseldrevne Mercedes 220 E stasjonsvogn.

• 

  Til sak mot If forsikring:

  Krever 8,2 millioner for vraket Porsche

  Porsche-eieren havnet i grøfta og ødela den 11 dager gamle Porschen sin til 4,5 millioner kroner. Nå krever han 8,2 millioner av forsikringsselskapet If.

• 

  Ole betaler «blodpris»:

  Volkswagen tar dobbel pris av trofaste kunder

  Som trofast Volkswagen-kunde trodde Ole Mangor-Jensen at han fikk en god ladepris av Volkswagen – helt til han oppdaget hvor mye han betalte.

• 

  Åtte års Leaf-garanti:

  Nissan nektet å erstatte fem år gammelt batteri

  Bilen til Robert Strøm har komplett servicehistorikk. Likevel ville ikke Nissan skifte det defekte batteriet da bilen bare var fem år gammel.