NY «POPEMOBILE»: Mercedes-sjef Ola Källenius viser pave Frans Vatikanets nyeste kjøretøy.

Spesial-Mercedes:

Her får paven sin første elbil

Har du sans for unike kjøretøy? Ta en titt på denne bilen.

Publisert Sist oppdatert

Det finnes håndlaget – også finnes det håndlaget, med ettertrykk og gjerne en stor H. Pavens nye bil havner utvilsomt i siste kategori, selv om den er basert på nye, elektriske G-klasse. Det skal ha gått med hundrevis av timer til spesialtilpasning. 

Og det er ikke spesielt rart: Bilen skal brukes under markeringen av Den katolske kirkes 27. jubelår, og disse feiringene forekommer med intervaller på et kvart århundre. Alt bør med andre ord være i orden, og vel så det. 

Mercedes-Benz har laget biler for Vatikanet i 94 år og ønsker vel heller ikke at det skal oppstå konkurranse om denne jobben. På toppen vanket det en privat paveaudiens for selskapets konsernledelse.

Bortsett fra de lett synlige særegenhetene, gjort for å vise frem pave Frans, er bilen bygget for å kjøre uvanlig sakte – på grunn av hovedbruksområdet, kjøring i prosesjoner. Den har naturligvis et midtstilt enkeltsete til paven, som kan heves, senkes og snus. 

Se flere bilder av bilen i karusellen under:

Einmaliges Erlebnis: Papst Franziskus lädt beteiligte Teammitglieder aus Graz, Sindelfingen und Rom ein. Ola Källenius wurde beim Termin am Petersdom von Britta Seeger, Vorstandsmitglied verantwortlich für Vertrieb und Marketing, sowie von Marc Langenbrinck, CEO von Mercedes-Benz Italia, begleitet. Der Heilige Vater traf aber auch diejenigen, die sein neues Fahrzeug entwickelt und gebaut haben. Daher waren auch Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter aus den Bereichen Design, Entwicklung, Konstruktion und Vertrieb zum Termin mit anschließender Privataudienz eingeladen und konnten „ihr“ Fahrzeug stellvertretend für viele weitere Beteiligte übergeben.;Energieverbrauch kombiniert: 30,4–27,7 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A*A unique experience: Pope Francis invites participating team members from Graz, Sindelfingen and Rome.Ola Källenius was accompanied by Britta Seeger, Member of the Board of Management responsible for Sales and Marketing, and Marc Langenbrinck, CEO of Mercedes-Benz Italia, at the appointment just outside St Peter's Basilica. But the Holy Father also met with those who developed and built his new vehicle. Employees from Design, Research & Development, Manufacturing and Sales & Marketing were therefore also invited to the event and were able to hand over “their” vehicle on behalf of many others involved.;Combined energy consumption: 30.4-27.7 kWh/100 km | Combined CO₂ emissions: 0 g/km | CO₂ class: A*
G580 mit EQ Technologie ( Energieverbrauch kombiniert: 30,4–27,7 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A );G580 mit EQ Technologie ( Energieverbrauch kombiniert: 30,4–27,7 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A )*G580 with EQ Technology ( energy consumption combined: 30.4-27.7 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A );G580 with EQ Technology ( energy consumption combined: 30.4-27.7 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A )*
Einmaliges Erlebnis: Papst Franziskus lädt beteiligte Teammitglieder aus Graz, Sindelfingen und Rom ein. Ola Källenius wurde beim Termin am Petersdom von Britta Seeger, Vorstandsmitglied verantwortlich für Vertrieb und Marketing, sowie von Marc Langenbrinck, CEO von Mercedes-Benz Italia, begleitet. Der Heilige Vater traf aber auch diejenigen, die sein neues Fahrzeug entwickelt und gebaut haben. Daher waren auch Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter aus den Bereichen Design, Entwicklung, Konstruktion und Vertrieb zum Termin mit anschließender Privataudienz eingeladen und konnten „ihr“ Fahrzeug stellvertretend für viele weitere Beteiligte übergeben.;Energieverbrauch kombiniert: 30,4–27,7 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A*A unique experience: Pope Francis invites participating team members from Graz, Sindelfingen and Rome.Ola Källenius was accompanied by Britta Seeger, Member of the Board of Management responsible for Sales and Marketing, and Marc Langenbrinck, CEO of Mercedes-Benz Italia, at the appointment just outside St Peter's Basilica. But the Holy Father also met with those who developed and built his new vehicle. Employees from Design, Research & Development, Manufacturing and Sales & Marketing were therefore also invited to the event and were able to hand over “their” vehicle on behalf of many others involved.;Combined energy consumption: 30.4-27.7 kWh/100 km | Combined CO₂ emissions: 0 g/km | CO₂ class: A*
Einmaliges Erlebnis: Papst Franziskus lädt beteiligte Teammitglieder aus Graz, Sindelfingen und Rom ein. Ola Källenius wurde beim Termin am Petersdom von Britta Seeger, Vorstandsmitglied verantwortlich für Vertrieb und Marketing, sowie von Marc Langenbrinck, CEO von Mercedes-Benz Italia, begleitet. Der Heilige Vater traf aber auch diejenigen, die sein neues Fahrzeug entwickelt und gebaut haben. Daher waren auch Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter aus den Bereichen Design, Entwicklung, Konstruktion und Vertrieb zum Termin mit anschließender Privataudienz eingeladen und konnten „ihr“ Fahrzeug stellvertretend für viele weitere Beteiligte übergeben.;Energieverbrauch kombiniert: 30,4–27,7 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A*A unique experience: Pope Francis invites participating team members from Graz, Sindelfingen and Rome.Ola Källenius was accompanied by Britta Seeger, Member of the Board of Management responsible for Sales and Marketing, and Marc Langenbrinck, CEO of Mercedes-Benz Italia, at the appointment just outside St Peter's Basilica. But the Holy Father also met with those who developed and built his new vehicle. Employees from Design, Research & Development, Manufacturing and Sales & Marketing were therefore also invited to the event and were able to hand over “their” vehicle on behalf of many others involved.;Combined energy consumption: 30.4-27.7 kWh/100 km | Combined CO₂ emissions: 0 g/km | CO₂ class: A*
G580 mit EQ Technologie ( Energieverbrauch kombiniert: 30,4–27,7 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A );G580 mit EQ Technologie ( Energieverbrauch kombiniert: 30,4–27,7 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A )*G580 with EQ Technology ( energy consumption combined: 30.4-27.7 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A );G580 with EQ Technology ( energy consumption combined: 30.4-27.7 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A )*
G580 mit EQ Technologie ( Energieverbrauch kombiniert: 30,4–27,7 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A );G580 mit EQ Technologie ( Energieverbrauch kombiniert: 30,4–27,7 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A )*G580 with EQ Technology ( energy consumption combined: 30.4-27.7 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A );G580 with EQ Technology ( energy consumption combined: 30.4-27.7 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A )*
G580 mit EQ Technologie ( Energieverbrauch kombiniert: 30,4–27,7 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A );G580 mit EQ Technologie ( Energieverbrauch kombiniert: 30,4–27,7 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A )*G580 with EQ Technology ( energy consumption combined: 30.4-27.7 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A );G580 with EQ Technology ( energy consumption combined: 30.4-27.7 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A )*