TUNGE TIDER: Bilsalget lugger, men toppsjef Petter Hellmann i Møller Mobility Group tjente likevel 10 ganger så mye som statsministeren i 2023.

Bilimportørenes lederlønninger:

Svakt nybilsalg gir ingen smalhans

Nybilsalget falt 27,1 prosent i 2023. Lederlønningene til landets bilimportører klarte seg bedre, viser likningstall Bilnytt har sammenstilt.

Redaktør Motor
Publisert

Fem av sjefene på inntektstoppen representerer merker som solgte under 100 biler i Norge i fjor.

Øverst på oversikten med importledere og merkesjefer troner Axel Moen Tangen i Tesla Norway med en nettoinntekt på 10.940.913 kroner. Ved siden av konsernsjefene i Møller Mobility Group og Bertel O. Steen er han den eneste i Bil-Norge som hadde åttesifret godtgjørelse i 2023.

Men for konserntoppene Petter Hellmann (Møller) og Harald Frigstad (BOS) byr hverdagen på mer enn å administrere bilsalg. Nettoinntektene deres var på henholdsvis 19.437.065 og 10.878.600 kroner, skriver Bilnytt.

Tett på 10

Hellmanns importhøvding i Møller-systemet, Ulf Tore Hekneby i Harald A. Møller, hadde en nettoinntekt på 9.450.607 kroner.

Tredjemann på bilinntektstoppen er Torje Aleksander Sulland, styremedlem i Sulland-gruppen og med oppstartansvar for Voyah i Norge, med inntekt på 8.026.128.

Deretter følger:

Frank Dunvold, RSA (BYD og Suzuki m.m.), på 5.608.726 kroner.

Thorbjørn Myrhaug, Mercedes-Benz, på 5.400.682 kroner.

Harald Edvardsen-Eibak, Audi, på 4.978.062 kroner.

Også de neste seks på listen hadde nettoinntekt på over fire millioner kroner.

Har du lest disse sakene fra Motor?

møller mobility group harald frigstad harald a. møller bilbransjen petter hellmann bertel o. steen axel moen tangen aktuelt lederlønn
Les alle biltestene på Motor:
Powered by Labrador CMS