Tregt for elbiler i Finland og Sverige

Utviklingen i nybilsalget går ulike veier i Finland og Sverige, sammenliknet med Danmark og Norge.

I Norge er vi nå på et nivå der nær sagt alle nye biler som selges, er elbiler, mens den elektriske veksten i Danmark har vært sterk det siste året.

I Finland og Sverige står det mer eller mindre stille når det gjelder elbilandel.

Sterke insentiver

– Sterke insentiver og en villet politikk er helt avgjørende, dersom man skal klare å elektrifisere bilparken. Norge og Danmark er tydelige eksempler på dette, og i begge land er det insentivene som i særlig grad driver elbilsatsingen videre, sier direktør Øyvind Solberg Thorsen i Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV), i en pressemelding.

I januar var elbilandelen i Danmark 64 prosent, mot 35 prosent på samme tid i fjor. I Sverige og Finland er andelen stabil, på cirka 30 prosent.

OFV trekker fram at bilsalget generelt har startet bra i 2025 i de nordiske landene. Samtidig kom et litt pussig utslag i Sverige, grunnet avgiftsendringer.

Etanolbiler

– Det mest spesielle er utviklingen for etanolbilene, såkalte «flexfuel-biler». De ble femdoblet i antall, sier markedssjef Andrée Peters i bilstatistik.se.

1. februar stoppet den svenske regjeringen en fordel som har gitt etanolbiler svært lave avgifter.

– Dermed ble den mest populære nye personbilen i Sverige i januar den etanolkonverterte Subaru Outback, sier Peters.

Teslas markedsandel i Sverige i januar, som heller ikke var spesielt høy i januar 2024, falt med 45 prosent, og utgjorde kun 2 prosent i januar i år.

– Det skyldes antakelig at mange mulige kjøpere venter på den nye Model Y som starter utlevering i mars, men kanskje kan også utenforliggende hendelser i vår omverden påvirke hva man kjøper, sier han.

De ti bestselgende modellene i Finland ble dominert av hybrider, og rene elbiler sto for drøyt 28,6 prosent av nybilsalget, en økning fra 24 prosent i fjor.