Dette er de beste bilene med firehjulstrekk

Stadig flere nordmenn kjøper bil med firehjulstrekk. I tillegg til god framkommelighet, gir de mer stabile kjøreegenskaper på veier med snø og skaps.

I desember hadde 56 prosent av alle nye personbiler som ble solgt firehjulstrekk.

Har du først hatt en bil som trekker på alle fire hjul, er det vanskelig å gå tilbake til en bil som trekker bare foran eller bak. Og det til tross for at firehjulstrekk koster en god del ekstra.

I den store vinterbiltesten som finske Tekniikan Maailma og Motor kjørte i 2016, samlet vi 15 av de nyeste bilene med firehjulstrekk for å se hva de presterte på barsk vinterføre.

I en av de viktigste del-testene satte vi bilenes evne til å ta seg fram på vinterføre på en skikkelig prøve.

Les også: Motors test av vinterdekk til SUV

Audi A4 Quattro var den eneste bilen som fikk topp-karakteren 10 poeng, mens flere av de andre klarte en god 9-er.

TEST AV FRAMKOMMELIGHET

Audi A4 2,0 TDI Quattro 10 BMW X1 20d xDrive  9 Fiat 500X 2,0 X-Cross 9 Ford S-Max 2,0 TDCi AWD 9 Land Rover Discovery S 2,0 TD4 9 Mercedes-Benz GLC 240 d 4Matic 9 Skoda Superb stv. 2,0 TDI 4x4 9 Subaru Levorg 1,6 9 Volvo V60 Cross Country D4 AWD 9 Suzuki Vitara 1,4 4WD 8 Mazda CX-3 2,0 Skyactive-G AWD 8 Ssangyong Korando D20 AWD 8 Hyundai Tucson 1,6 T-GDI 4WD 7 Kia Sportage 1,6 T-GDI 4WD 7 Renault Kadjar dCi 4WD 7

Les denne vinterbiltesten i MOTOR digitale magasin

Slik testet vi

Vi testet bilenes evne til å ta seg fram på tre forskjellige måter:

I en snødekt bakke tauende på en annen bil som veier 1250 kilo. Vi kjørte i gang der bakken har 10 prosent helling og fortsatte i 20 km/t der målet var å komme opp den bratteste delen med 20 prosent helling.

Deretter kjørte vi en såkalt u-split test i bakke, der hjulene på den ene siden av bilen står på asfalt og hjulene på den andre siden på is. Testen gir et godt svar på hvordan bilens elektroniske hjelpesystemet klarer å overføre kreftene fra hjulene som står på glatt underlag til hjulene som har best grep.

Den tredje testen var i en svingete bakke med løs snø. Hele tiden var bilenes elektroniske hjelpesystemer i standard posisjon, slik de vil være under normal kjøring. Noen av bilene har mulighet for å velge forskjellige kjøremodus etter hvilket underlag du kjører på.

Les også: Disse bilene har best varmeapparat

Siden både vanlige sedaner og større SUV-er er med i testen, har vi ikke vurdert bakkeklaringen når vi har satt poengene.

Har du behov for en firehjulstrekker som mestrer svært tøffe veier eller terreng, kan dette være viktig.

Høyeste bakkeklaring i testen har Land Rover med 21 og Suzuki med 18 centimeter. Laveste bakkeklaring har Audi med 12.