Det er litt understyrt på alle underlag, men det slipper jevnt og uten overraskelser.

Dekket plasserer seg fortsatt blant de beste på snø og is.

I tillegg lykkes Michelin med det kunststykket å kombinere godt vintergrep med de beste kjøreegenskapene på tørr asfalt.

XIN4 er også det mest stillegående piggdekket og det som holdt seg best etter at alle de tøffe testmomentene var gjennomført.

Dekket fra Michelin er det som lykkes best med å balansere gode egenskaper på alle typer underlag og føreforhold.

Det gir en sterk andreplass.

PS: Dekkdimensjonen i årets test er 225/50 R 17.

Alle dekkene i vår test vurderes og måles i tilsammen 14 ulike kategorier, og poengsettingen skjer utfra en vekting som særlig tilgodeser dekk for typiske nordiske vinterforhold.

På disse to lenkene finner du alle detaljene fra testen:

Her er oversikten over poengene i hver av de 14 kategoriene.

Her finner du de detaljerte målingene innenfor hver kategori.

Hva betyr tallene for hastighet og lasteindeks?

• Hastighetskoden på dekkene viser den toppfarten dekkene tåler og på sommerdekkene skal koden tilsvare den topphastigheten bilen har. Hvilken kode du trenger står i bilens vognkort. På vinterdekk behøver ikke dekkene tilsvare bilens topphastighet, men de må ha en kode som tilsvarer minimum 170 km/t.
• Lasteindeksen viser hvor stor last dekkene tåler. Dette samsvarer med bilens maksimalvekt. Hvilken lasteindeks du trenger står i bilens vognkort.

Den store vinterdekktesten 2019:

Slik finner vi vinnerdekket

I årets store vinterdekktest har vi testet til sammen 16 dekk, nærmere bestemt sju piggfrie dekk og sju piggdekk, pluss to referansedekk for å tydeliggjøre egenskapene til dekkene som er testet.