Disse nykommerne vil prege bil-Norge

Nybilsalget faller, mens bruktbil øker. De helelektriske bilene krøp over 50 prosents markedsandel igjen.

Det er oppsummeringen av augusttallene fra Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV) som ble sluppet tirsdag ettermiddag.

I et historisk svakt år for nybilsalget, er det tidenes bonanza i bruktmarkedet. Nå står vi riktignok på terskelsen til en lang rekke lanseringer av nye elbilmodeller som i prinsippet leverer alt norske nybilkjøpere er ute etter:

Avgiftsfritak, bedre rekkevidde, hengerfeste, firehjulstrekk og SUV-format.

Men de kommer neppe i tide for levering som betyr stort for 2020-tallene.

To store debutanter

Augustoversikten har likefullt to spennende nyheter som vil prege det norske bilmarkedet i mange år fremover:

• Polestar 2 kommer inn på listene, og denne ene elektriske modellen overgår det samlede antallet registrerte biler fra moderskipet Volvo. Med 494 nyregistreringer i august er Polestar 2 nummer fire på august-statistikken.
• ID.3 er på 196. plass med én symbolsk registrering. Den første modellen i Volkswagen kommende flåte av elektriske biler vil blåse oppover på statstikken og ganske sikkert toppe listen i september. Spørsmålet er om mange nok er interessert til at det blir årets mest solgte bil.

Ufortrødent

I så fall må ID.3 danke ut Audi e-tron som med 755 nye registreringer i august ufortrødent topper de norske bestselgerlistene.

Hittil i 2020 er det registrert hele 7148 eksemplarer av den store SUV-en, tilsvarende 9,0 prosent av totalmarkedet.

Nærmest kommer Mercedes-Benz EQC (595) og VW Golf (511). e-Golf-modellen utgjør 95,7 prosent av disse registreringene.

Totalt ble det registrert 10 802 nye biler, ned 10,5 prosent fra samme måned i fjor. Den akkumulerte nedgangen i år på 19,8 prosent.

Elektrisk vekst

Når det kommer til drivlinjer er utviklingen relativt stabil:

Elbilsalget eser utover, men markedet er ikke større enn at enkeltlanseringene veier tungt. Biler som ID.3 og Toyotas RAV4 i ladehybrid-utgave vil dominere tungt på listene når utleveringene begynner for alvor.

De helelektriske bilenes markedsandel var på hele 52,8 prosent, mens dieselbilenes andel av nybilsalget falt under 10 prosent.

Blant bruktbilene står bensin- og dieselbilene for 81,5 prosent av eierskiftene hittil i år, mens de stod for 85,1 prosent i de første åtte månedene i 2019.