Her er statsrådene på bompengetoppen

Under Hareide har de gjennomsnittlige bompengeinntektene per år vippet over 12 milliarder kroner for første gang, ifølge en oversikt Samferdselsdepartementet har utarbeidet på spørsmål fra Sp-representanten Geir Pollestad.

Slik ser oversikten over inntektene ut under de seks siste samferdselsministrene:

De statlige bevilgningene til vei har falt hvert eneste år de siste tre årene, og i siste års statsbudsjett var penger til veibruken nede i 2,39 prosent av det samlede budsjettet.

Det har etterfulgt en voldsom økning i samferdselssatsningen i den første delen av Erna Solbergs regjeringsperiode. Under samferdelsminister Ketil Solvik-Olsen (Frp) kom en Nasjonal transportplan som for første gang hadde en ramme på over 1000 milliarder.

Men det var også under Frp-statsråden at statens bompengeinntekter første gang vokste til over 10 milliarder kroner årlig.

Siden har bilistenes bompengekostnader bare fortsatt å øke.

2020-tallene i oppstillingen over består av foreløpige tall rapportert fra bompengeselskapene, mens 2021-tallene fra departementet er en prognose.

Har «spart» tre milliarder

I et annet skriftlig spørsmål fra Bård Hoksrud (Frp) om hvordan tallene ville sett ut uten forbedringer i rabattordninger og økte statlige bevilgninger til eksisterende prosjekter, svarer Hareide at bompengeinnbetalingene i 2020 da ville vært ca 800 millioner kroner høyere.

«I forhold til en situasjon uten utbetaling av tilskudd til bompengeselskapene for perioden 2014-2020, er det grovt anslått at bilistene har spart totalt i underkant av 3 mrd. 2020-kr. Dette inkluderer det årlige tilskuddet til reduserte bompengetakster på om lag 500 mill. kr i perioden 2017-2020», skriver Hareide.