Pirellis vinterdekk er derfor lett å like, med fin kjørbarhet og en god slump kjøreglede.

Dekket har en nøytral balanse og styrer inn fint mot svingene, både vintervei og barmark, med høyt sidegrep.

På tørr asfalt har det god styrefølelse og god stabilitet, også når det blir riktig varmt i været.

IceZero FR er et av de bedre dekkene på våt asfalt.

Det har kort bremsestrekning samtidig som det er lett å manøvrere under press.

I vintertestene plasserer det seg like bak de aller beste på kjøregrep og bremselengde.

Takket være jevnt gode noteringer og lavt støynivå ender Pirelli-dekket på delt tredjeplass, bare ett poeng bak Nokian.

Les også NAFs råd:
Dette må du huske om dekkskift

Slik beregnes poengene:

I alle testdisipliner får dekkene karakter på en skala fra 1 til 5:

5 = utmerket, 4 = bra, 3 = middels, 2 = mindre bra, 1 = dårlig

Karaktersettingen baserer seg på våre måledata, men i vurderingen av kjøreegenskaper og støy veier også testsjåførenes subjektive opplevelse som del av karakteren.

Vi vurderer noen testmoment som mer kritiske enn andre, og multipliserer derfor karakteren i visse deltester med to eller tre. For eksempel: Kjøregrep på is og snø vektes opp slik at maksimal score er 15 poeng.

På den måten får vi et testresultat som prioriterer dekkenes kritiske vinteregenskaper høyere enn asfaltrundene der grepet generelt er bedre og forskjellen mellom dekkene mindre.

Vi anbefaler sterkt at man ikke bare ser på den totale poengsummen, men vurderer dekkenes egenskaper på de veiforholdene som man oftest kjører på eller anser for å være viktigst.

Kjører du hele vinteren på Jæren, trenger du dekk med andre kvaliteter enn hvis du tilbringer vinteren på Tynset.