Opel Ampera-e skal klare 400 kilometer

– For oss blir dette stort. Ampera-e er en elbil for vanlige folk som tar livet av rekkeviddeangsten. Bilen lanseres til våren. Nøyaktig når de første norske kundene får sine biler kan jeg ikke si, men det skjer i god tid før sommeren neste år, sier Stein Pettersen som er informasjonssjef i Opel Norge.

Les også: De nye elbilene uten rekkeviddeangst

 Prisen på Ampera-e er ennå ikke klar, men med konkurrenter som e-Golf ( 271.000 kroner) og BMW i3 (285.000 kroner), bør den koste under 300.000 kroner. Og det selv om Opel sikkert kommer til å følge oppskriften fra Astra: Mye utstyr standard fra rimeligste utgave.

Ampera-e er bare 4,17 meter lang men har plass til fem personer. Bagasjerommet er på 381 liter og det er bra sammenliknet med mange konkurrenter. Det store batteriet ligger under bilen og er en integrert del av bunnen på bilen. Motoren yter 204 hester og det gir en akselerasjon fra 0-50 km/t på 3,2 sekunder.

Les også: Er nordmenns kjærlighet til elbiler i ferd med å ruste?

Når det gjelder rekkevidden så klarer bilen 400 kilometer ”med god margin” ifølge Opel-sjef Karl-Thomas Neumann. Den amerikanske utgaven av bilen, Chevrolet Bolt, har en oppgitt rekkevidde på 383 kilometer. Forskjellen oppstår på grunn av forskjellige testmetoder i USA og Europa.

Ampera-e har et 60 kWh batteri, omtrent dobbelt så stort som det som sitter i Nissan Leaf. Ifølge fabrikken vil batteriet kunne fullades på rundt ti timer fra en kontakt i veggen hjemme.

REKKEVIDDE KONKURRENTER

BMW i3                   300 km

Kia Soul el               210 km

Mercedes B el.          200 km

Nissan Leaf               250 km

Renault Zoe               240 km

VW e-Golf                190 km

Opel Ampera-e          400 km

Målt etter EUs norm NEDC.